Baterka umřela

[smileboy]

Ahoj, je to cca 14 dní, co se do věčných lovišť odebrala původní baterka v mém Háčku. Bylo jí něco přes 5 let, tak už na to měla nárok. Koupil jsem si teda novou Vartu a tejden jsem jezdil uplně v pohodě. Pak auto tejden stálo a dneska k němu přijdu, dám klíč do zapalování, budíky se rozsvítí, dám do další polohy na žhavení, všechno zhaslo a konec. Po koupi nové baterky jsem koukal, jestli dobijí altík a bylo na něm 14,4 V(podle serv. menu Uterm30 - je to správná položka nebo jsem měl koukat na Uref?). Takže se chci zeptat, jestli tím, že baterku dobiju, nepřijdu o záruku. Po dobití baterky zkusim:

a) změřit proud, který si auto v klidu bere
b) změřit napětí na baterce při běžícím motoru

Pokud a) i b) bude OK, donesu baterku reklamovat. Máte jinak ještě někdo nějakej nápad, na co se dál podívat? Díky za náměty!

[danka]

nieco podobne som mala aj ja. po vymene baterky za novu mi tiez nechcelo startovat, ale kontrolky mi svietili. skus pozriet poistnu skrinku v motorovej casti UEC a precistit relatka (mala som zoxidovanu) - hlavne tu zltu. mne to potom hned naskocilo.

[Westler]

Uz to tady pisu po nekolikate, hodnotam napeti v servisnim menu neverit, jsou to nesmysly. Promeruje to minimalne o 0.4-0.6V

[smileboy]

Jo, díky za nápad s oxidovanými kontakty, můžu to zkusit, ale já si spíš myslim, že to bude buď černej odběr nebo altík. Jinak s tim servisnim menu, tu hodnotu beru taky s rezervou, ale prostě okolo 14 V (i s rezervou) tam bylo