CHIP tuning s 50% slevou

[miruna]

Zdravim všechny zájemce o chip na svých Astřičkách. Našel jsem na těchto stránkách
http://www.toptuner.cz/cz/parametry-upr ... /?odeslano
že mají akci sleva 50% na úpravu motoru. Máte někdo zkušenosti s touto firmou. Jsem tam objednaný na konec března tak se ptám abych neudělal nějakou hloupost. Ceny s tou slevou začínají na 2990 Kč což si myslím je supr cena. Tak mi prosím napište vaše názory na uvedenou firmu a zda se úprava motoru do astry h kombi 1,9 CDTI 16V 88kW vyplatí. Po úpravě by měl motor 110 kW a krouták 352. Snese to motor, spojka a turbo?

[miruna]

Nikdo nemá zkušenosti a neporadí

[Mazety]

téma na čip tu je několikrát! pročti si to tu
proč by to nemělo vydržet? chceš s tím snad jezdit závody? pokud budeš jezdit normální jízdou a ne kudlu tak to vydrží, mezi námi 110kw není žádný dělo

[x-father]

No pokud mas skutecne 16V, tak ta se prodavala jako 88kW jen ze zacatku, pak uz jako 110kW, takze neni duvod proc by to neco nemelo vydrzet.

Druha otakza je, jestli ten motor panackove nejak nezprasi. Jejich 110kW mapa nebude to same co ta z vyroby, takze zalezi na jejich sikovnosti.

[dark]

100% vim, že jakmile pujdeš něco kolem 180 PS a pojedš za 5/6 na dálnici a dáš plnej, tak ti to po chvilce spadne do nouzáku. Dělá to skoro každá nachipovaná 110 kW, která chiplá na těch 130 kW.

[silver]

tak to neni bohvii jakej chip..

smutne je ze nemaju v tabulke 1,9 74kw

[miruna]

Dark, já budu upravovat 88kW na 110kW tak to by do toho nouzáku padat nemělo nebo? Dík za zprávu

[miruna]

Tak jsem si nechal ve středu upravit motor u výše jmenované firmy v odkazu a je to zatím paráda, úprava proběhla u motoru 1,9 CDTI 16V z výkonu 88kW na výkon 110 kW. Lepší akcelerace z nižších otáček, vyšší max.rychlost, spotřeba zústala asi stejná jako před úpravou, tu jsem ještě netestoval. Cena úpravy byla s 50% slevou a vyšla na 3500,-

[JohnyBA]

tak to neni bohvii jakej chip..

smutne je ze nemaju v tabulke 1,9 74kw

ak vedia 1.9CDTi 88kW 8ventil tak vedia aj tvoj/moj 74kW motor. Tieto motory su identicke, maju len iny SW v riadiacej jednotke

[luke_tdi]

100% vim, že jakmile pujdeš něco kolem 180 PS a pojedš za 5/6 na dálnici a dáš plnej, tak ti to po chvilce spadne do nouzáku. Dělá to skoro každá nachipovaná 110 kW, která chiplá na těch 130 kW.

To je dle me naprosta blbost. V tom pripade je spatne nastaveno zvyseni tlaku na turbu a elektronika si mysli ze je chyba v regulaci tudiz spadne do nouzaku. Ja mam na chipu sice na oktavce najeto pres 80tkm a ani jednou jsem nemel nouzak tlak z 0,8 na 1,25baru. Takze je jasne ze ten chip je spatne napsany !