Opel Insignia

[Tereza]

Tak jako já neřikám, že je to malý auto, ale jen že normálně velkej člověk se za průměrně velkýho řidiče stěží vejde.
My teda máme diesel, 160 koní, spotřeba 6,8 l (najeto zatim asi jen 16 tisíc km) a je to paráda, já bych zas nechtěla benzín, nikdy mi k srdci moc nepřilnul. Ale máme na tom jen 18ky kola, tak jsem chtěla 20, ale už tohle je docela veliký.
Je fakt, že ten interiér je změna, právě jsme měnili Vectru za Insignii, takže to byl docela skok ze dne na den, aspon o 2 třídy vejš. No jo, mít na novou Astru dala bych si říct...Ale ta moje je taky krásná .

[Insignia]

Ahoj všem - vidím, že co člověk to názor ...
Já si přivezl minulý týden zcela novou Insignii 5ti dveřový sedan a to v barvě stříbrná Sovereign a jsem z ní nadšen ( i z Insignie i z barvy - já osobně dávám výrazně přednost stříbrné před červenou ). Stejně tak jsou různé názory o kolech - já si objednal záměrně 18", protože si myslím, že na naše cesty jsou výrazně vhodnější ( i když musím uznat, že 20" jí sluší více, ale moc pohodlně se s nimi u nás jezdit nedá ).
Jinak je to benzin 2.0 turbo ( A20NHT ) s výkonem 220 koní, automatická převodovka, DVD + navigace, Opel Eye jsem odmítnul, naopak jsem si nechal "vnutit" adaptivní bixenony a řízení podvozku.
Celkově nádhera a spokojenost !

[Kesi]

Gratulujem ešte keby si dáke foto dal

[Tereza]

Insignie, gratuluju k Insignii. Jasně, barva, kola, výbava, motor, je věc názoru a vkusu člověka, ale všichni se myslim shodnem na to, že auto je to krásný.

My jsme v ní v neděli potřebovali odvézt novou LCD televizi a nějak jsme jí tam nemohli nacpat, do kombíku! Vzadu jsme pak museli ležet, nad hlavama byla krabice od televize. A taky se nám stalo, že kuft se prostě odmítal zavřít, jak je to elektrika, nedá se to přibouchnout ručně, tak jsme to asi 10 minut zkoumali a nic, ten kufr se zavíral tak divně a cvelej se vždycky pokřivil - nakonec jsme sáhli do tý záklapky, něco z toho vypadlo, čert ví, jestli to tam patřilo a pak se už to zavřelo v pohodě .

[Insignia]

Mé postřehy z Insignie po chvíli používání ( cca 2000 km ) :
- spotřeba po městě cca 12-15/100
- spotřeba mimo město 8-9/100 ( při rychlostech na hlavních silnicích cca 100-110, dálnice cca 160 )
- jsem nadšen z adaptivních bixenonů - jednak z toho, že si to samo zapíná a vypíná dálková světla (a to vždy ve chvíli, kdy bych to tak rád zrovna přepínal já) a hlavně, že normální světla se při jízdě na dálnici ještě více rozsvítí a vidět je opravdu nádherně ( to se ještě nezapnou dálková světla ), o svícení při parkování ani nemluvě - super
- různé podvozky ještě moc nezkoumám, není moc vhodných silnic. Jezdím na standard a je velice pohodlný, možná někdy až malinko měkší a tak sport asi budu časem více používat
- automat oproti DSG je někdy malinko cítit, ale naprostá spokojenost, v kombinaci s možností případného ručního řazení ( např. podřazení před předjížděním apod. ) s ním není žádný problém
- výkon 220 koní je pro mě naprosto dostačující

možná mé postřehy budou někomu užitečné - sám vím, jak jsem před koupí Insignie listoval netem a hledal cokoliv a jestli nebudou, tak to snad toto forum snese

[pueblo]

Víc takových postřehů, ať mám argumenty pro budoucí výměnu

[Fritol]

Insígnia prodavana v USA pod značkou Buick :

http://www.buick.com/vehicles/current-v ... rview.html
http://www.buick.com/vehicles/current-v ... tml#item01

[Fila78]

No v poslednim dile Autosalonu na TV Prima tam byla ukazana. Bylo to z Detroitskeho autosalonu.. Ta maska je hnus a hlavne jak ti amici vlozily technologii z Astry J do toho jejiho hnusu. Fuj. Vypadalo to jako nejaky stary Hundaj Akcent nebo tak nejak se to jmenovalo. No jiny kraj jiny mrau.

[Fritol]

a co nam říkali tak prej američani nadavaj že se jim tam nikde nevejdou ty pul litrove kelimky na kafe protože tam sou dirky pro evropske kelimky

[Fila78]