Vibracie na volnobeh - Z14XEP

[ocec]

Nazdar,

Chcem sa poradit, ci sa niekto nestretol s podobnym problemom.

Jedna sa o Astru G 1,4 Twinport (Z14XEP) r.v. 2007 aktualne najazdene 105 500 km a problem s vibraciami na volnobehu. Dal som vycistit klapku kedze nic ine v tejto suvislosti ma nenapadlo, to ale nepomohlo. Akonahle vsak na volnobehu zvysim otacky motor sa ukludni a prestane vibrovat. Su to vibracie, ktore citit v sedadle, volante a radiacej pake.

Skusal som aj prehodit zapalovaciu listu, ale bez zmeny.

Kazda rada dobra

[netik]

Ahoj
Mám ten stejný problém.čistil sem klapku asi dvakrát a problém pořád trvá. Jakou koliv rada také přivítám.

[ocec]

Nadobudam pocit, ze o moze mat suvis s rozvodmi.

Jazdim teraz dost vela po meste a kratke trasy.

Co ty? Ake trasy jazdis najcastejsie a kolko mas nabehane?

[netik]

Jezdím taky kradši trasy. Najeto mám 120 000.

[wiki133]

Zamerajte sa na sviečky káble zapalovanie a nezabudnúť na palivový filter. Toto som riešil u VB 1,6. A nakoniec to bolo zapalovanie až pri výmene vymeneného bol klud.
Až potom palivové čerpadlo a vstrekovače(možno zlý kontakt na niektorom), by som skúsil.

[netik]

Je na 1.4 palivovy filtr? Nevite nekdo kde.
Dík

[ocec]

Sviecky, a zapalovacia lista pozicana z bratovej rovnakej Astry s rovnakym motorom - bez zmeny.
Palivovy filter bol meneny pri 69 000 km (teraz je tam 106 000).

A co si menil vymenene, ze ti pomohlo u VB 1,6?

[gomes]

Ak mam spravne informacie, Gcko, na rozdiel od Hacka s rovnakym motorom, palivovy filter ma.

[ocec]

G-cko s tymto motorom urcite ma palivovy filter .... daval som ho menit.

[wiki133]

ocec:
ja v mojom prípade zapalovanie som menil jedno a nič a potom za iné a pomohlo.(X16EXL má zapalovací modul dvojcievkový)
Inak silntbloky si pozeral?
Neviem, že by robili auto bez palivového filtra sa mi nezdá. A inak ak nepomohlo zapalovanie skúsil by som filter (nikdy si nemôžeš byť istý aký fajn benzín čapuješ "už pri max. 30000km som ho menil preventívne"). A potom by som asi skúsil podtlaky, či nie sú pripchaté to mne stále radili pritom boli OK. Alebo zmerať ešte tlaky.
(Inak raz dávno sme s kámošom riešili jeho punto Diesel podobne sa správalo a bolo to v nádrži bordel "sopel" na sitku čerpadla.)
Alebo sa na niekoho ako RomanK a pod. obráť možno ti lepšie poradia, lebo ja len píšem, čo ma napadá z minulosti, čo sa riešilo na mojom alebo inom aute s kamošmi.