zohriatie motora

[dogee]

tak jsem se pustil do výměny termostatu, no musím říct, že to nebylo nic snadného, tedy ne že by to nešlo, ale kvůli dvou šroubům rozebrat tolik věcí, no nevím, někde udělali soudruzi chybu.

dnesni "automotive" funguje dost divoce, vyrobce termostatu dostane od automobilky prostor X x X cm a musi do neho vymyslet funguji termostat a nikdo neresi narocnost vymeny toh dilu

termostat jsem si menil sam a jde to, ale je to dost vopruz, to jo

[kabelar]

tak dnes termostat bol vymenený, tvalo mi 45 min. Vdaka za odpobrnú konzultáciu Dennymu
postup výmeny pre motor 1,7 DTL a DTH : - vybratie baterie
- odmotnovať plast pod bateriou, 3x skrutka, jeden je schovaný za plastom
-vypustenie všetkej chladiacej vody zo systému cez vypuštaci ventil
- odobratie dvoch hadičiek pri vyrovnávacej nádobe, ktore prekažali k prístupu k povoleniu tela termostatu
- povolenie 2x skrutky na tele termostatu
- výmena termostatu / podla stavu vymeniť tesnenie, ja som ho nemenil použil som ešte červenú silikonovu pastu
- zmontovať všetko spať, vratiť prípadne vymeniť chladiacu
-nechal som bežať motor na voľnobeh kým sa neodvzdušnil systém a uzavrel nádobku chladiacej

motor sa pekne zahrial a kurenie bolo dokonale

bude to take iste aj pri 1.9cdti 88kw?

[janda82]

Po vymene termostatu Gates TH22689G1 dnes ustalena teplota skoro po celu jazdu 85-86C pri 2000-3000ot, vonku 10-15C. Uvidime cez zimu

Inak original vyrobca termostatu pre 17DTH je Nippon Japan

[alousekc]

Chlapi,poradil by mi někdo číslo a výrobce termostatu,abych věděl,co objednat.Motor Z19DT s PDF.Díky za rady

[maxnuke]

Dva dny je venku - 12 °C a trošku jsem si pohlídal teplotu motoru. Dokud je kolem nuly za 13 km mám 89 °C. V těch mrazech sice za 8 km mam 60 °C a krásně topím, ale nahoru se teplotě moc nechce. Musel jsem to trošku rozjet a najet celkem 25 km, abych se dostal na 89 °C a otevřel se termostat. Pak stejně teplota lítá 83 - 88 °C. Jízdou po městě, nebo poklidnou jízdou po okresce, bych to neohřál snad nikdy. Chcete mě říct, že topení, které mám na AUTO (20 °C) bere tolik tepla, že ani není potřeba chladič. Termostat snad nepropouští, do 89 °C byl chladič studený, ale hadice teplé. Po otevření byla horní část chladiče teplá a hadice horké. Docela přemýšlím nad výměnou termostatu. V pátek pude auto na servis a budou měnit hadici u termostatu, takže není problém udělat i termostat za 500 Kč. Nebo je to zbytečné a v mrazech se prostě nafta špatné ohřívá.

[maxnuke]

Přemýšlel jsem nad tím a jel jsem si udělat test. Vypnul jsem větrák a topení dal na minimum. Sice jsem vyjel z garáže při teplotě motoru 33 °C, ale opět ten stejný scénář na šedesát to letělo hned. Pak to ještě slibně šplhalo na 70 °C potom útlum a po 13 km jsem se motal na 85 °C. Vystoupil jsem a hadice teplé hlavně ta u termostatu co vede do chladiče, ale chladič studený. Jízda zpět a teplota stále nešla přes 89 °C. Pustil jsem teda topení a teplota klesla na 79 °C. Pak to zase lítalo dle zátěže. 79 - 85 °C. Každopádně je tam znatelné zpomalení ohřívání po 60 °C, takže termostat se dříve pootevře. Chladič je sice studený, ale taky je venku - 13 °C a jedu 90. Hadice vedoucí do chladiče jsou ovšem teplé. Ta u pumpy méně, než ta u termostatu.

[Jozi]

Zdravím Ťa. Mne sa takto podobne choval vadný termostat, tým že poriadne nedovieral (netesnil) pustil vodu do veľkého okruhu (chladiča) skôr, už pri teplota cca 60 °C. Tiež po túto teplotu nebol problém, po 60-ke teplota stúpať prestala, mal som problém auto ohriať na 75-80°C. Keď som termostat vybral, nalial som do neho studenú vodu a opačným koncom voda ihneď vytiekla - letel do koša.

[maxnuke]

Tak jsem zavolal do servisu, ať mě na pátek připraví i termostat s těsněním. Dvakrát jsem si pohlídal teplotu se studeným motorem. Vždy cesta 13 km a topení na 20 °C. Dostal jsem se na 70 °C. 60 °C tam bylo za 6 km a pak už to lezlo hodně mizerně.

[maxnuke]

Venku se oteplilo na 6 °C a konečně jsem se dostal na 89 °C stačilo jen 10 km. Tak jsem zvědav jestli výměna termostatu zítra něco změní, nebo prostě v mrazech - 10 °C bere topení tolik tepla, že se motor špatně ohřívá.

[maxnuke]

Info pro všechny výměna termostatu pomohla. Sice jsem auto dostal ze servisu zahřáté, ale i tak neklesla teplota pod 88 i při 0,5 km klesání na volnoběh. Za jízdy to litalo 89 - 91. Po víkendu má byt zase mráz, tak napíši, jak se auto bude dařit ohřát.