Opel Astra H a Zafira B forum

Ale tady je řeč o Z17DTH. a na ten Valeo dělá dvě sady s pevným setrvačníkem, 835074 a 835075.

Novější motory Z17DTJ a DTR jsou osazené už jen 6-rychlostní převodovkou M32. Tam je setrvačník jiný a pokud vím, tak pružinový. Je taky o poznání levnější. Tyto motory postupně nahrazovaly motory Z19DTx.
Co se týká pevného setrvačníku, tak vím jen o druhovýrobě, kterou nabízí Valeo. A to pouze v ...

tento setrvačník, ale není pružinový jako třeba u Z19DT, DTH nebo u koncernu. Místo pružin má v sobě gumové váčky s olejem. Pokud tyto váčky povolí, tak je dost reálné, že zamastí spojku, která pak začne prokluzovat. díky gumě pak ani vyteklý setrvák nerachtá, to začne až když se guma časem rozemele ...

A může mít špatně předepnutý přítlačák přímou souvislost s vyteklou náplní setrváku a jeho propadnutím? Pokud je špatně nebo vůbec předepnutý, tak nebude mít správný přítlak, tudíž může spojka prokluzovat, ale ovlivní to setrvačník? když vlastně bude zatěžován méně menším přítlakem spojky?
Z ...

tak problém je odstraněn. o otáčku se mi přetočil kroužek na CIM. Vše vráceno a úspěšně zkalibrováno.

Ahoj, po výměně volantu se mi rozsvítila kontrolka ESP. Tech 2 napsal, špatnou kalibraci, ale nepodařilo se dostat do CIM přes security kod. Zkusil jsem to přes OP-COM china a sice se tam dostanu i aktivuji jakýsi test, ale bez výsledku... Mám Astru H Caravan ´06 Z19DTH. Dokáže mi někdo poradit? Díky.