Takže první dotaz:
jak lze laicky zjistit, že turbo správně funguje? Když jsem auto před rokem kupoval, tak jsem měl první pocit, že když jsem tomu šlápl za krk a zvedly se otáčky nad 2000ot/min, tak to bylo, jako když mně kopne do prd.ele
. Prostě ten záběr byl cítit. Teď nevím, jestli jsem si už na to zvykl, ale mám pocit, že ten záběr už není tak markantní. Jako kdyby to turbo nějak nebralo. Za provozu žádné poruchové hlášky nejsou, signálky emisí a řízení motoru zhasnou po nastartování, ani sešlápnutý plyn s brzdou neukáže žádný archív ECN (vysvětluji si to tak, že zřejmě v paměti žádná porucha není). Mám BT modul ELM327 a v mobilu ScanMyOpelCAN. Zjistím něco přes něj?Druhý dotaz:
všude se píše, že před vypnutím motoru by se mělo turbo nechat zchládnout, aby netrpělo nedostatečným dochlazením. Když jedu s motorem tak, že posledních pět minut před vypnutím se motám okolo dvou tisíc otáček, je to dostačující pro to dochlazení? Já si třeba nedovedu představit splnit tuto podmínku při cestě na dovolenou, kdy to v létě při třiceti stupních krmím na dálnici okolo 4000 otáček, odbočím k pumpě a tam to natvrdo vypnu. To musí být pro to turbo doslova vražedné.
Třetí dotaz:
Jaký doporučujete pro tento motor olej? Měl jsem tam Formula Q8 ale netuším jestli 5W/40 nebo 10W/40.
Díky za odpovědi.
