Prosba na klubáka s 110 kW

[dark]

Včera jsem odpojil váhu vzduchu a nouzák se dostavil asi po 20 sekundách, ALE !!
Auto jelo uplně stejně jako když jsem jí měl zaplou, potom přišel nouzák a byl to trabant, zapojil sem jí a jelo to zase stejně jako předtim když jsem jí měl odpojenou a než me to hodilo do nouzáku.

Znamená to, že je váha vzduchu v háji ? Kdyby to váhou nebylo tak okamžitě po odpojení by to nejelo ne ? Ale já ujel s vytahnutým konektorem dobrých 200 metru a jelo to uplně stejně než přišel nouzák. (furt to tahalo od 2500)

Možná tim by se vysvetlila ta změna zvuku výfuku, že tam jde min vzduchu tudiž to bublá... když se to pak rozjede tak to jede jak má.

Další vec když mám 3k otáček a turbo má nejvetší tlak jde slyšet jak mi výfuk pěkne řve a zvuk je stejný jako byl dříve než přišel muj problém a i teď. Jen v malých otáčkách (do 2500) je ten zvuk jiný, než dříve.

[swabel]

Nie, s odpojenou vahou vzduchu sa chodit da! Ak to islo lepsie s napojenym konektorom na vahe vzduchu, tak je vaha OK.
Podla mna bude problem niekde v hadiciach na podtlak alebo potom uz len turbo

[dark]

když sem jí odpojil tak do tý doby než mi přišel nouzák to jelo uplně stejně

[Destroyer]

Darku, tak jak se ti daří objasnit tento problém?! Zkontroloval si skutečně všechno podtlakové vedení a po celé jeho délce?!

[dark]

V úterý jdu na rozvody, promaže overboost ventil, vyčístí škrtící klapku a změří váhu vzduchu. Potom se s nim domluvim na terminu aby projel vše důkladně a našel závadu.

[swabel]

Halejuja!

[dark]

Našla by se tu dobrá duše s 1.9 co by semnou sešla a pučila mi do auta váhu vzduchu abych veděl jestli se problém vyřešil nebo je chyba někde jinde? Ústecký kraj...