Kvílení motoru

[baster]

Zdravím, vlastním Chevrolet Cruze ale na Chevrolet fóru to je mrtvý tak se zkusím obrátit na vás. Koupil jsem v únoru Cruze s opláckou 1.6 83 kW, kód motoru F16D4, vychází z A16XER. Motor má najeto 118 tis, ve 112 tis. začal motor po ohřátí oleje kvílet viz. video, je to z garáže, tak je to výrazněji slyšet. Nejdřív jsem si myslel, že to bude ložisko, nebo volnoběžka alternátoru. Usoudili jsme s několika mechaniky co to slyšeli, že to jde přímo z motoru, tak mi bylo doporučeno tam nalejt aditivum do oleje TEC 2000. Dle mého očekávání se to nezměnilo. Nechal jsem pro jistotu udělat rozvody ale dělá to furt. Když to začalo dělat tak motor měl najeto na oleji 2 tis km. Tady je odkaz na video https://www.youtube.com/watch?v=OFVaeSc9fQM nejvíc je to slyšet, když padaj otáčky. Díky za názory.

[Wirda]

Prvne sunde klinak poslechni bez altiku. Pokud bude problem trvat mas variabilni casovani ventilu a motor bez hydrostelu. Kotroloval uz nekdo podlozky pod ventilama, mereni vule. Je predepsano 50tkm kntrola a vymena. Takhle nikdo neporadi. Musite najit, odkud ten zvuk jde. Motor ma spodek, vrsek, levou i pravou stranu...

[baster]

Problém je, že dneska ani nevím ke komu jet, každej mechanik to má v prdeli. Ten co mi dělal ty rozvody, tvrdí že to má hydroštely, že to má každej motor. Když jsem mu to říkal, tak ze mě dělal blba. Neznáte někoho v Usteckým kraji, kdo je solidní a vyzná se? Jinak pochybuju, že na ty ventily někdo šahal. Celou dobu to jezdilo do autorizáku a pochybuju, že to tam dělali.

[Wirda]

No, chce to někoho tady na foru, kdo by se na to podíval, nebo jsou tu dva borci na naše auta a to jsou http://www.ase-dedic.com a Carteam v Brně, což je pro tebe daleko. Denny je v Brozanech u Pardubic. To bys asi dojel.

[Stan.]

Ten co mi dělal ty rozvody, tvrdí že to má hydroštely, že to má každej motor. Když jsem mu to říkal, tak ze mě dělal blba.

Můžeš klidně udělat blba z toho mechanika viz odkaz položka č.35 (různé druhy tlouštky podložek-hrníčků). Hydroštely se přestaly dodávat ukončením výroby motorů Z16XE a Z18XE
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 0,508,509/
Ventily se mají seřizovat po 150 tkm, seřízení je časově i finančně dost náročné a může při výměně více podložek dosáhnout částky až 10 000kč.
Jedna podložka (hrníček) stojí okolo 500kč. Nejdříve se zjistí vůle, pak se sundají vačkové hřídele a zkontroluje hodnota původní podložky (hrníčku.
Teprve pak je možné objednat nové podložky se správnou mírou.
Jinak "Denny" v Brozanech je nejlepší volba a jezdí k němu také kluci z Ústí nad Labem a vždy naprostá spokojenost.

[baster]

Myslíte si teda, že ten zvuk budou dělat ty ventily? Najel jsem s tím cca. 7 tis km a dělá to furt stejně, co se s tím muže zničit?

[Wirda]

Tak samozrejme, ze by to nemelo dobry vliv na vrsek motoru. Ale tady nikdo nevi co to je. Muze to byt, ale nemusi. Muze to byt od sani, altik, cokoli. To nejjednodusi co muzes udelat je zavolat Dennymu do Brozan a domluvit so lekarskou prohlidku. Na 99% pozna po zvuku co to je a rekne ti co te ceka. Vem si den volna, udelej vylet a uvidis. Porad lepsi, nez platit mechanika, kterej ani nevi nic o motorech.

[exford]

Ahoj,pokud mas blíž okr. Česká Lípa tak tady mame taky celkem slusnyho servisaka na Opel.