Opel Astra H a Zafira B forum

Hozby: servisní regenerace vypaluje jen částečně. Zůstává 60%.
Ale po ujetí několika km (u mě cca30km) se spouští standardní regenerace.
Máš možnost kontroly regenerací po čas jízdy?
A stan má pravdu, teplota chladící kapaliny je jedna z podmínek k spuštění regenerace.

Catak: U tebe bude zřejmě nefunkční jedna z lambda sond.
První je u katalyzátoru pod motorem a druhá je v DPFku. Musíš zjistit která to je a vyměnit ji.
Musíš na diagnostiku nebo k někomu kdo má OP-COM či delphinu.
Bez funkčních lambda sond se ti nespustí Regenerace. A to je průser.

Taky nevím. Mě řekly číslo do telefonu.
Ale zkus to zamazané netid. Buď tě pustí nebo né.
Nic se nestane když číslo bude chybné i opakovaně.

Výměna CIDu na to nemá vliv. Já mám to samé. A kámoš co opravuje auta mi řekl "očisti kontakty v nádobce".
Takže se do toho taky pustím.

Chyba B3680 (delphyna) hydraulické čerpadlo (úroveň 1)
-vysoká teplota
-přerušovaný/nesouvislý


Nedělal to někdo?

S mím UHP 4 jsem měl větší problémy. Přihlášení, rachocení, nebylo mě na druhé straně slyšet. Po přehrání starého SW novým (u PEPASE na počkání) všechny problémy zmizeli. Můžu volat i při jízdě se staženou střechou (kabrio) a jde mě na druhé straně rozumět. Akorád si vem sebou číslo Car Pass Code. P...

Ja vim, tak to pak zustanu u klasiky, nemam rad, kdyz je skoro tma a aut sviti "stezi predek". Tak zkus třeba tohle https://www.youtube.com/results?search_query=How+to+install+LED+Lights+to+reflectors+on+Astra+H%2FMK5 Akorád musíš nějak dovézt káblíky a napojit je do předních světel denního svícení.

Noff nemusíš se bát, to nic není. Mě už se to taky párkrát stalo. Zřejmě protože při regeneraci je DPF rozžhaveno na 600 °C tak to nezměří a píše hodnotu 30%. Ale po vychladnutí a znovuzkontrolování autodiagnozou už napíše správnou hodnotu. Prostě ještě ten den nebo nějakej další podle toho jak dlou...

Já při nabíjení baterii vyndavám, a než se nabije je v autě druhá nahrazená.
Někde jsem četl že auto bez proudu může mít vliv i na řídící jednotky.
Může to házet do nouzáku.

Je to pár dní co jsem zjistil že 1.9tky mají chladič výfukových plynů před EGRkem. (foto)
Asi by bylo dobré vyčistit i to. Já si myslím že zrovna tam se to zanáší po DPFku nejvíc.
Dělal to už někdo?
1.7čky mají taky chladič, akorát jiný.