klimatizace problém

[Stan.]

Mám technický dotaz. Zdali mě ho někdo dokáže vysvětlit.

Jak je možné, že zapnutá klima způsobuje úbytek napětí v síti? Dokonce bych možná řekl, že úbytek je o to větší, čím větší je venkovní teplota a tedy zátěž klimy.

Za předpokladu, že klimakompresor je poháněn mechanicky, tak zapnutí klimy způsobí jen větší zátěž motoru, který se s tím vyrovná zvýšením spotřeby. Otáčky motoru a tedy i alternátoru zůstavají stejné a nemělo by to mít vliv na napětí v síti. Jediný prvek v soustavě klimatizace, který spotřebovává el. energii bude zřejmě nějaká cívka v magnetu spojky klimakompresoru, ale ten přeci nebude mít významnou spotřebu a už vůbec ne závisou na venkovní teplotě

Zapoměl jsi na vnitřní ventilátor, bez toho Ti klimatizace nepoběží a občasné sepnutí ventilátoru chladiče-saharu.

[x-father]

Vnitřní větrák poběží tak i tak a venkovní za jízdy nepoběží. A ikdyby, tak to nejsou významné spotřebiče.

[Cartman]

Přípojím se svoji (automatickou) klimačkou: nemáte někdo podobnou zkušenost, když je venku větší teplota (29 venku, 25 nastaveno) nebo bylo auto odstaveno na slunci, kompresor má nepravidelný chod (výkyvy v otáčkách), je hlučnější a hlavně chvilkama to dělá randál podobný klaksonu, jako když někoho vytroubím??? Když je venku normální počasí, ne pařák, tak klima běží, jak má. Tlak by měl být ok, doplnění a desinfekce cca před 3 týdny v klima servisu...

[Marek65]

Tak toto som našiel včera pri údržbe a servise auta. Mám to nejak riešiť pokiaľ klíma beží OK?

[vojtavojta]

Pokud bezi tak bezi. Mam to sice v trochu lepsim stavu ale novy chladic mam pripraveny doma v regalu.

[Vaclav]

Tak mi dorazil objednaný chladič klimatizace (http://www.prodejdilu.cz/cs/nahradni-di ... tsp0225533). Chtěl by jsem tam vyměnit i těsnící gumičky a koupit je před rozebráním auta. Nevíte někdo jaký je rozměr O-kroužků na připojení chladiče. S chladičem jsem objednal i sušič klimatizace (http://www.prodejdilu.cz/cs/nahradni-di ... zace-33235) a není mi úplně jasné, jak jej do chladiče vložit nebo zda již chladič neobsahuje sušič v sobě. Konstrukce chladiče (umístění sušiče) je totiž mírně odlišné od mého původního chladiče. Dík za rady.

[rosta12345]

ten obrázek toho chladiče sice za moc nestojí ,ale podle mě už má chladič sušičku v sobě v té trubce vpravo

[Stan.]

Vaclav píše. Konstrukce chladiče (umístění sušiče) je totiž mírně odlišné od mého původního chladiče.

Vesměs se dodává chladič (kondenzátor) klimatizace úplný i s vysoušečem. Záleží jaký máš Ident na původním chladiči (dle roku výroby).
Těsnící kroužky u připojení chladiče (kondenzátoru).
Výstup z chladiče k výparníku, O kroužek 9,30x2,40 katalogog položka č.5 (68 50 715 - cena u Opla 36kč) - obrázek č.12 je pro LPG
Vstup do chladiče od kompresoru, O kroužek 9,19x2,62 katalog položka č.16 (68 50 719 - cena u Opla 134kč)
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/99/31/177/
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/99/31/178/

[Defender]

Ještě doplním že "pedáltestem" jsem zjistil závadu ECN 001463 .....

Tak jsem dnes zjistil to samé a může mi někdo potvrdit že je to ta klima, což by odpovídalo realitě, díky

[Marek65]

Dnes som len tak preventívne pustil klímu, nech sa premaže kompresor, ale po zopnutí bolo počuť jemné ako to nazvať rachotanie alebo taký šelest. Samozrejme v tejto zime sa nedá otestovať či klíma chladí alebo nie. čo by to mohlo byť? Odchádzajúci kompresor, prázdny okruh klímy alebo len spojka na remenici? Otáčky motora pri zopnutí zakolísali jemne, tak ako vždy a s výkonom auta žiaden problém. Nedávno som len menil klinový remeň za nový, klímu som odvtedy skúšal prvýkrát.

Dá sa cez diagnostiku zistiť tlak v klíme alebo to vie len tá mašinka na dopĺňanie?