Kdo poradí??

[michalcrash]

Mám astru caravan 1,3 CdTi a zrovna teď mi stojí v servisu Opel,příčinou je přidřená šála nebo šály a kliková hřídel na čtvrtým válci,aspoň tak jsem to pochopil,že mi je řečeno.... Technik říkal,že případná oprava má dvě možnosti,za prvé oprava,kdy se rozebere snad všechno,následně se musí ta klikovka buď nějak opravit,nebo dát nová,posléze nějak ohoblovat či co,no prostě pakárna na druhou a druhá možnost je sehnat jinej motor,samozřejmě taky 1,3 CdTi,snad by to i mělo vyjít levněji. Tak teď nevím,pro co se rozhodnout,jestli takovej neskutečnej repas,nebo výměna za jiný......u toho mě zase odrazuje to,že nevím jak se k tomu motoru kdo choval a nerad bych řešil nějaký další problémy s jiným motorem,navíc si myslím,že pak už by to mohl být nekonečný příběh oprav a problémů....zatímco u motoru kterej je tam teď aspoň vím,že jsem mu dával vše tak jak mělo být,olej a filtry jsem měnil ještě častěji,než jsem měl,ani jsem ho nějak nehonil,nevytáčel atd. a nebýt tohohle problému,tak doteď šlapal jak hodinky. Tak by mě zajímalo,jestli máte někdo nějaký názor,k čemu se mám přiklonit....

[bubo]

No rozhodně to není tvoje vina , na vině je špatný materiál šálků ojnice .
Tohle může potkat každého , ale obecně co říkají mechanici to potkává hlavně motory TDI s nájezdem od 150tis. výše . Prostě jsi měl pech . Kolik má najeto tvůj motor ? Pokud máš nízký nájezd , tak by se dalo uvažovat o opravě - broušení kliky , nové šálky ( kdoví jak vypadá ojnice ?? ) Od pasu v Opel servise by vyšla oprava podle mě okolo 50 tis. a výš . A jiný motor ?? Bude mít naběháno a může tě zradit zase něco .
Jestli víš , že celkově je tvůj motor v kondici , pak můžeš uvažovat o opravě - jiný motor je sázka do loterie .

[michalcrash]

To je právě to....nájezd mám asi 285 tisíc,takže docela vysokej....vlastně mi došlo,že když se dá jinej motor,tak mi tenhle zbyde ještě na náhradní díly asi tedy půjdu do jinýho motoru a budu se muset spolehnout,že nebude nějak problémovej....je fakt že v tomhle opel servisu jsem byl vždycky navýsost spokojenej jak s cenama,tak hlavně s kvalitou odvedený práce a nemám důvod jim nevěřit nebo se bát,že seženou jakejkoliv motor,jen aby to jelo aspon chvilku....říkali že novej motor okolo 20 tisíc,což vyjde určitě levnějc než totální oprava.....

[JirkaF]

Teda, 1,3 a najeto 285t.km? Fíha.

Nejsem odporník, ale taky bych to raději zkusil s jiným motorem. Možná bych popřemýšlel rovnou o 1,7 jestli to jde.

Když jsi krajan, kampa jezdíš do servisu? Kde ten servis zaslíbený je a jak se jmenuje? Že bych jej případně někdy taky testl.

Číst od někoho, že má servis, kde je spokojen je dost osvěžující změna.

[michalcrash]

budu muset jít do jinýho motoru,bylo mi právě řečeno,že kdyby se to opravovalo,tak by to taky mohlo trvat dost dlouhou dobu a já auto potřebuju k práci.....jinak ten zaslíbený servis je EurocarVik v Lučanech,i když jsem z Liberce,tak jejich pobočka a hlavně technik v Liberci už mě napoprvé tak odradili svým přístupem,že si radši zajedu do Lučan,což je asi do 20 km od baráku,uplně jinej přístup,když tam vejdu,tak slyším pozdrav a necítím na sobě pohled,který říká: ty nám neseš peníze? tak to jsi tady správně....opravdu i když je to jedna firma,tak Liberec ignoruju,vynechávám a jedu radši do Lučan,tam je mi vše vysvětleno,není problém mi cokoliv ukázat na dílně,vedle na benzínce si dám zatím kafčo a všechno v pohodě navíc jak oba technici,p. Kukla i p. Svárovský,ůplně v pohodě....takže z mé stránky fakt spokojenost a to jsem na auto fakt neskutečn ej hnidopich,jak pořád slyším okolo sebe no nic jdu shánět prachy na novej motor jinak 1,7 nebo jinej motor tam nepůjde,kvůli elektronice atd....

[JirkaF]

Teda, tak to jsi mě dostal. To se tam muselo něco sakra změnit. Já mám přesně opačnou zkušenost.
Když jsem měl Gčko, tak jsem nabořil o svodidla přední blatník, nárazník a i světlo to odneslo. Jeden šikovnej klempíř z Tanvaldu mi to spravil a nechal nalakovat. (celkem 4500,- + světla) Já si koupil druhovýrobní přední světla která mi tam osadil. Druhá nabídka u FIC byla za 12 000,- + světla, a v Lučanech to bylo celkem tuším přes 30 000,-
V Lučanech jsem po nich chtěl jen seřízení podle přístroje. Vrátili mi to že je to OK, prachy vzali, ale jedno světlo stále svítilo šejdrem. Tak jsem se tam vrátil, že na to jedno světlo zapoměli a tam mi "vysvětlili" že je vše OK, že je to neznačkovou žárovkou..... Kdybych trošku něco o osvětlování něco nevěděl, tak bych mu to snad sežral, tak mi to říkal do očí přesvědčivě. Samozřejmě, že ta žárovka v novém světle fungovala OK. Ve skutečnosti to ty prasata štelovali akuvrtačkou a strhli závit na tý plastový štelovací tyčce. Takže jsem musel koupit další lucernu.... Od té doby si tam jezdím jen kupovat díly a opravuju buď sám nebo jinde. A všude říkám, že jim nesvěřím ani koloběžku.

Pak jsem ještě něco řešil a zkusil jsem LBC. Tam se mi věnovali, nic nebyl problém, řekli mi jaké jsou alternativní řešení a pochopitelně kolik které stojí a jaké mají + a - .

[papak13]

Potom daj vediet co ta ten motor vysiel a odkial si ho zohnal?! A myslim si ze je to najlepsie riesenie pretoze pri tolkych kilometroch by urcite zacali idchadzat dalsie veci!
A este jedna otazocka na tom starom motore ti turbo,vstrekovace a podobne veci doteraz vydrzali?

[michalcrash]

Tak koukám že co člověk,to jiná zkušenost nevím,já jsem opravdu spokojenej,tak snad nebudu v budoucnu nucen změnit názor
vstřikovače i turbo absolutně bez problému,jak říkám,doteď šlapal motor jak hodinky......,motor shánějí oni,takže nevím odkud bude,ale to se dozvím a hned tady prásknu

[silver]

hmm no haluz ze turbo a vstreky slapali ako hodinky..mozno nahoda..alebo je svata pravda ako sa kto sprava k autu ..tak auto to nas5 oplaca..

[michalcrash]

Zastávám názor,že jak se k autu chovám,tak mi ono oplácí,vím že je to asi můj subjektivní pocit,ale i když ho jen umyju,vyleštím,vypucuju interiér dočista dočista,což mi trvá při mým detailismu fakt celej den,tak mám fakt pocit,jako by to auti jelo z vděčnosti líp.... jinak neexistuje nic jinýho než nafta na značkových pumpách,origo olej,filtry,v zimě poctivě aditiva.....