Ja si myslim, ze TPMS prijimac snimace rozpozna. Je to predsa len jednoduchy vysielac na 433Mhz (+/-, kazda automobilka zrejme pouziva troska inu frekvecniu v spektre a asi zrejme aj medzi jednotlivymi modelmi) frekvencii (bez nejakeho potvrdzovania, sifrovania, alebo nieco podobne). Rozdiel je potom len v tom, ako si tie konkretne snimace asociuje dana jednotka v aute.
Jeden system je, ze jednotka snima hodnoty snimacov urcitu dobu a ked si je ista, tie styri snimace, z ktorych detekuje hodnoty, su naozaj snimace na aute (preto je vacsinou potrebne prejst nejaku vzdialenost a dlhsiu dobu, aby si napr. nezasociovala snimace z vedla stojaceho auta na parkovisku), tak ich zasociuje a zobrazi hodnoty na displeji. Nevyhoda pri tomto rieseni je, ze prijimacia jednotka nevie presne povedat, ktory snimac je na ktorom kolese. Astracke/Zafiracne riesenie pri uceni vie rozlisit len snimace na prednej naprave od snimacov na zadnej naprave (mozno podla sily signalu, kedze jednotka je za kastlikom spolujazdca?) a az ked je unik tlaku v penumatike, tak vie povedat, ktore presne koleso to je (to uz zisiti z ABS jednotky, kedze koleso s nizsim tlakom sa otaca rychlejsie). Ked chcete mat naucene snimace spravne, da sa to obist tym, ze sa kazde koleso nafuka inou hodnotou presne podla tabulky (uz som to tu daval) a zapne ucenie pomocou DDS tlacitka. Po asociovani sa potom dofukaju vsetky kolesa na normalne prevadzkove hodnoty.
Druhy system je ten, ze sa diagnostickym pristrojom rovno nakoduje v prijimacej jednotke konkretne ID snimaca na konkretne koleso a jednotka sa tym padom nemusi nic ucit a snimace funguju hned. Nevyhoda je, ze je potrebne po vymene chodit do servisu alebo vlastnit diagnostiku, s ktorou sa to da naprogramovat.
Cize ked kupis rovnake snimace ako mas, tak neurobis chybu. Bud sa snimace naucia automaticky, ked mas starsi system, alebo v pripade, ze to nepojde, zajdes za niekym s diagnostikou, kto ti ich naprogramuje do jednotky. Zrejme ale bude musiet mat aj ten taky rucny snimac, s ktorym pride ku kolesu a odcita hodnoty, aby vedel IDcko snimaca v konkretnom kolese (alebo je mozno to id uz vytlacene na snimaci a vies si to poznacit pred montazou, pripadne pri kodovani odmontujes tri kolesa a odnesies prec od vozidla
)
Pre zaujimavost screenshot z opcomu, ake hodnoty vie vycitat TPMS jednotka zo snimaca.
Podstatny rozdiel je ten, ze ty mas novu Zafiru z 2014, kde uz Opel pouzil novu ABS ako aj TPMS jednotku a snimace, ktore sa uz pouzivaju na Insignii/AstreJ/atd. Ak si ja dobre pamatam, tak v Opel servise hovorili, ze na Insignii a Jcku je uz potrebne nove snimace naprogramovat do TPMS jednotky a priradit pre kazde koleso, takze predpokladam, ze u tvojej Zafiry sa uz neda pouzit to automaticke ucenie (ale zase v Opli toho narozpravaju 
) Cize by som odporucil opytat sa a precitat Jckove/Insignia forum alebo prinajhorsom sa opytat v servise (kde ti ale mozno povedia, ze prineste auto, pozrieme, vypytaju 20€ a nakoniec povedia, ze nevedia).
)