Opel Astra H a Zafira B forum

A nejhorší jsou ti, co koupí nové a stejně se v tom hrabou... S tím srazem, pořád platí můj návrh od Pocuvadla na jižní Čechy

Originální olej stojí pár stovek. Filtr pár korun. Já nechápu, co kdo řeší. Když to funguje a je to levné, nehodlám to měnit.

Na druhou stranu, pokud je cena 65,- a 177,- (po slevě), tak mi to přijde fér.

Mas překlep u dex cool, předpokládám, ze potřebuješ tři kusy. Kabinovy filtr měním na podzim, plus vysati nepořádku okolo, v zimě pak není problém s ofukem zamlzenych skel. Menit ho teď mi přijde jako ta nejhorší možná varianta, pamatuju z loňska hromady pylu na cestách, hned se zanese, alespoň měsí...

normu mám v pořádku, dno taky, bok pančovanej

Profesionální vypinování konektoru X1..

Po období 'každý den jiným autem' přichází období 'auta stojí, vlaky jedou' ?

Jel jsem okolo vrakoviste a koupil kabely ovladani vyhrevu sedadel. Uz topim a neni to bastl, mám originální barevnou kombinaci. A TK, vse ok, jen napsal lehka povrchová koroze brzdovych hadicek, ale jen, aby tam neco bylo... Tyhle šaškárny mne baví..

Pneumatiky jsou přeceňovány... V principu je mi úplně jedno, co koupím, když rozdíly v testech bývají řádově v jednotkách procent.. pokud nekupuju nějakou totální noname produkci. Viděl jsem testy adac, kde měřili gumy ojeté na půl a na 1,5 mm a různé si pořadí prehazovaly, prostě fungovaly různě po...

Taky všechno eviduju v aplikaci. Háčko jsem koupil v létě 2014 a vyšlo mne komplet na 380 000,- českých se vším všudy, nájezd 93 tisíc km.
K výhodnosti nákupu nové vs. staré - vyjde to stejně, pokud člověk nekoupí nějakou vránu se skrytou vadou.