Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravím, moje auto až do 210 000 km chodilo len do servisu kde bolo kúpené. Teraz som však zistil že pri 150 000 km kedy boli menené rozvody, neboli nastavované ventily. Na tomto motore sa to vraj robí výmenou zdvíhacích tyčiek a zrejme to je náročnejšie, aj finančne.....
Motor ide celkom pekne,ale...... Je to nutné dať urobiť? Zrejme by sa museli zas robiť rozvody a tak sa mi do toho moc nechce.

Kalibrované podložky lze vyměnit pouze po vyndání rozvodových vaček, to znamená i rozvodů. Jelikož je tato oprava finančně i pracovně náročná, tak je často opomíjená!! Nejdříve je nutné změřit ventilovou vůli, potom objednat potřebné kalibrované podložky u ventilů, které mají odlišnou vůli dle vzorce: N=T+A-S
N = tlouštka nové podložky
T = Tlouštka původní (demontované) podložky
A = Naměřená vůle ventilů
S = Požadovaná vůle ventilů
Pak je zapotřebí sundat vačkové hřídele (i z rozvody), dosadit nové kalibrované podložky (zdvihátka ventilů - hrníčky) a opět nasadit rozvodové vačky a udělat rozvody. Pokud Vám ovšem člen Vectra11 nebude tvrdit pravý opak, jako u diagramu točivého momentu!!!
Cena nové podložky dle ceníku Opel je cca 500kč/kus.(19,96Euro)
Zde je odkaz na výrobce podložek v Čechách: http://katalog.motorservis.cz/katalog-d ... =OPEL&st=3

Presne tak som to pochopil aj ja. Len fakt neviem či do toho ísť pol roka po výmene rozvodov...

Stan. ty jsi pitomec Za to, že nerozumíš motorům ti nikdo nemůže, tak už nebreč. No teorie by ti šla, náhodou jsi poradil dobře.
Jen jsi zapomněl dodat, že pokud nebyly ventilové vůle kontrolovány 210 tis. tak to udělat okamžitě!!!, bez ohledu na to kdy byly dělány rozvody.

Vectra11 jasně se provalilo jakou máš neznalost motorů a grafů, coš jsi prokázal psaním bludů ve svých příspěvcích v tématu "Astra 1,8 92kW vs. 103kW" a nyní místo vhodné argumentace, která Ti chybí, to zastiňuješ také vulgaritou. Ale budiž, ať si udělá každý svůj názor, které příspěvky byly pravdivější. Jinak je každého osobní věc, po kolika kilometrech bude dělat údržbu, ale měl by se držet předepsaných servisních kilometrů.

pokud nebyly ventilové vůle kontrolovány 210 tis. tak to udělat okamžitě!!!
Vectra11 - čo sa stane pokiaľ sa okamžite neskontrolujú vôle na ventiloch???

5.10-ty jedu s autem na vymenu chladice a rozvodu(Z16XEP),tak jsem se zeptal servisaka,jestli je taky mozna kontrola vule ventilu (auti ma 120tKm),a odepsal ze,vule se nedelaji,ze je tam hydraulika. Co tim basnik myslel ?

No, myslel to, ze XEP ma na rozdiel od XER hydrostely - hydraulicke zdvihatka, ktore sa nenastavuju manualne, ale hydraulicky

No aby som to nejak uviedol do roviny.... Takže ako postupovať? Malo sa to robiť po 150 tis spolu s rozvodmi. Teraz som volal do servisu a zistil som že to nerobili (mysleli že sú tam hydroštely....... )
Ide len o to či má niekto skúsenosti ako veľmi bývajú tie vôle špatné. Až mi je smutno relatívne nové rozvody zas dávať rozoberať....

Vojto bohužel Ti servisák říkal bludy. Hydroštely motorů 1,6 a 1,8 končily motorem Z16XE a Z18XE.
Motory Z16XEP, Z16XE1, Z(A)16XER a Z(A)18XER mají již kalibrované podložky (zdvihátka ventilů - hrníčky).
Kalibrované podložky najdeš v katalogu náhradních dílů EPC. pod položkou Opel: 56 40 01 - 56 40 17
Servisní interval měření vůle dle servisní knížky je stejný jako u výměny rozvodů 150 000km.
Tak si je nech alespoň preventivně změřit.

Etis stačí ventily změřit bez zásahu do rozvodů, aby jsi věděl alespoň informativně, jaké vůle tam máš.