Opel Astra H a Zafira B forum

Jako budoucí vlastník Astry H , bych chtěl poradit , jestli při výběru vozu , upřednostit klimu atomatickou ( stačí ta co je bez digitálu ) anebo klidně sáhnout po obyčejné manuální ? Je to velká nevýhoda , mít manuál ? Nebo , je u Opelu H ta míněná manuální nějak vylepšená , např. poloautomatická ? Vypíná ta manuální kompresor při dosažení nějaké teploty , nebo jede vlastně pořád naplno a reguluje se pouze přifukováním a ubíráním teplého vzduchu ?
Jestli mě v tom někdo uděláte jasno , nebo ze zkušenosti poradíte kterou klimu zvolit , budu velice vděčen .

ja mam manual, ide dovtedy pokial ju nevypnes , inak som s nou zatial spokojny, s inymi druhmi klimy nemam skusenosti

já mám automat a nestěžuju si, u manuálu třeba během jízdy zjistíš, že ti je najednou zima, přenastavíš kolečka a zase ti je teplo, já nastavím 20°C a nemusím si ničeho všímat

Asi se vyplatí investice do automatické... u mechanické je regulace jak popisuje mazety, bohužel..

Určite automat. Predstav si že vzduch najskôr ochladíš ako sa dá a potom ohreješ? Má to logiku? To radšej bez klímy.

Mazety píše:já mám automat a nestěžuju si, u manuálu třeba během jízdy zjistíš, že ti je najednou zima, přenastavíš kolečka a zase ti je teplo, já nastavím 20°C a nemusím si ničeho všímat

Úplně stejně to funguje i u mechanický, akorát musíš najít polohu kolečka, kde ti výsledný mix nejvíc vyhovuje. Jestli automatická umí přidávat a ubírat výkon samotné klimatizační jednotce nebo jestli to taky dělá pomocí míchání chadného a teplého vzduchu teda netuším. Komfortnější je určitě automatika, funkčně je to ve finále jedno.

Kesi píše:Určite automat. Predstav si že vzduch najskôr ochladíš ako sa dá a potom ohreješ? Má to logiku? To radšej bez klímy.

a jak myslíš že to je u automatu? tam běží kompresor furt naplno jako když máš zapnutou manuální klimu a míchá se teplej se studenym vzduchem

měl sem géčko s manuál i automatickou klimou, corsu d s automatickou, háčko s manuální a abych řek pravdu tak mě je to uplně jedno, ale v zimě rači jezdim s manual, zdá se mi že dřív topí

jestli kupuješ ojetinu tak spíš koukej na celkovej stav auta a to jestli bude mít automatickou klimu ber spíš jako bonus

Výkon kompresoru klimatizace se nedá regulovat. Spojka ho jen připojí nebo odpojí. jediné co se u aut. klimy reguluje, je míchání teplého a studeného vzduchu podle nastavené teploty a podle informací z čitel teploty v interiéru. Je to určitě pohodlnější než u manuální klimy, ale zásadní rozdíl v tom nevidím. Jak píše vojta - důležitější je stav auta. taky jsem chtěl automatickou klimu, ale stav auta rozhodl a tak mám manuál. A vůbec mi to nevadí

Díky chlapáci , to jsem potřeboval vědět , že se kompresor u automatu pouze také připojí a odpojí a že se po dosažení např. 22 st. neodpojí ( tím jsem si myslel , že se i více šetří ) a pak při oteplení se na chvíli zase jen připojí . S takovou mě ta manuální vadit nebude .
Asi to bude patřit do jiného tématu ( admin promine ) ale musím se optat :
řeším velké dilema - jestli jít do koupě fungl nového ( 1.6/85kw/hatchb. ) , nebo jestli zvolit o 50 - 60 tis.Kč levnější , pár let ojetou ( najeto asi +- 50 tis. km ) tu samou Astru ?
Plánujeme to mít , jako dlouhodobější vozidlo , zkušenost osobně mám s fungl novou Astrou F classic .
Mám ji 9 let , garážovaná , najeto sice jen 70 tis. , ale fakt nekecám , ani jediná závada , dolívám jen benzín a pravidelná údržba . Tedy žádné starosti .
Mám mít strach , když ušetřím 50 tis. na ojetině , že můžu očekávat problémy ? Sice by to bylo z bazaru salonu Opel , ale čert ví , kdo s tím , jak jezdil ? Stačí , když mě jen trochu z Vašich zkušeností navedete k rozlousknutí dilematu Díky

Určitě bych šel do nového auta. Vybereš si barvu, výbavu a mají teď 6 let záruku. Takže to podle mě za to stojí.