Opel Astra H a Zafira B forum

http://www.youtube.com/watch?v=YSFBsGQT ... re=related
Máte s tim někdo zkušenosti? Dal by se blow off ventil snadno namontovat, nebo je zapotřebí zásah do řj? Líbí se mi ten zvukovej efekt. Jak to změní chování motoru? Hlavně bych nerad, aby to mělo negativní vliv...

Podľa mojich informácíí je hlavnou úlohou Blow Off ventilu to že vypustí pretlak v sacom trakte ,ktorý nastane pri uvolnení plynového pedáleu (resp. zatvorení škrtiacej klapky).Vzduch ktorý už prúdi do motora (teda vzduch ktorý už turbo "natlačilo") sa pri zatvorení škrtiacej klapky akoby odrazí a vracia sa späť čím vlastne pôsobí proti smeru otáčania lopatiek turba.To má za následok to že turbo sa namáha viacej akoby sa muselo a zároveň pri opätovnom stlačení plynu trvá turbu dlhšie kým prekoná tieto sily (platí to hlavne v prípade že medzi "pustením" a "stlačením" plynového pedálu prejde krátky čas).Z toho vyplýva že okrem toho, že ten Blow OFF ventil dobre "znie" tak aj pomáha šetriť turbo a v určitých prípadoch zlepšuje odozvu motora na plyn.Zásah do riadiacej jednotky nebude asi potrebný kedže ventil funguje na čisto mechanickom princípe.Je to v podstate nejaký "pretlakový" ventil...A ešte niečo: montujú si ho aj do Dieslových áut ale jeho praktický význam u týchto motorov nieje-teda okrem zvukovej kulisy

tak teraz ta nechapen. Ked viac namahas turbo, davas mu vacsie tlaky ktore musi prekonat tak ho setris? To je co za blbost

asi sme sa len zle pochopili...v úvode píšem o tom čo Blow Off vlastne robí a potom že prečo to robí a na konci je napísané že " pomáha šetriť turbo" kedže vypustí ten vzduch ktorý sa nahromadí v sacom potrubí po zatvorení škrtiacej klapky.Sorry ak som to zle sformuloval ale kým som to písal tak ma tu šéf otravoval asi 3x takže mi možno trochu ušla myšlienka

Teda co si dneska šéfové dovolujou......

Oťas: no veď to-človek si nemôže poriadne ani Astra-fórum prečítať

Midzi: ešte raz som si to po sebe prečítal a myslím že je to zrozumitelné aj z toho prvého príspevku

BOV nie je tazke namontovat a nema to nic spolocne s RJ (RJ sa netyakaju ziadne upravy).
Ten na videu je znacky HKS typ SSQV.
Odporucam prejst toto vlakno: http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... hlight=bov

takže ta věcička šetří turbo,ale dá se použít i na atmosféru bez turba,ale pouze za účelem zvukového efektu?né že bych to chtěl,ale na kolik tohle vyjde

Kolem 3500,-, znám jednoho maníka a radil mě membránovej, že pístkové se časem zadírají a jsou méně spolehlivé... O řj mluvil v souvislosti s tím, že může vyhodnotit ztrátu tlaku - prasklou hadici a že se tam možná bude muset signalizace této chyby vyrušit.
http://www.highperformanceparts.cz/sekv ... e-18t.1094

preto som sa opytal lebo mi to nesedelo, a teraz ked to cele precitam tak mi to uz sedi.