Opel Astra H a Zafira B forum

Zdar chlapi.

Mám od prosince 09 svou Astru 1.9cdti 88Kw (8-mi ventil) rv.04/2006 koupeno nové v ČR. A dotaz na znalce těchto motorů.
S autem mám už najeto přes 8000 km (smíšeného provozu) a po přechodu z Vectry " B " benzínu zatím naprosto spokojen , ale za celou dobu jsem nezaznamenal regeneraci DPF filtru.Ani když auto jednou za asi 7-10 dní vezmu na projížďku okolo
30km , ani když jedu delší jízdu.Okamžitá spotřeba vždy odpovídá "noze na plynu"(jezdím na Verva diesel)
Jak přijdu na to jestli ho v Astře mám.Kde je na autě umístněn?
Servisák mi řekl, že je něco hned za turbem.
Je to on? Nemáte někdo fotky DPF.
Někde jsem četl , že ho mají všechny opel "nafty" právě od roku 2006.

A ještě jedna otázka: Má 88-KWatový motor dvouhmotnostní nebo jednoduchý setrvačník.

Díky za odpovědi a rady.
Ať nám auta v pohodě jezdí.
Čus Romano.

Romano píše:Zdar chlapi.

Mám od prosince 09 svou Astru 1.9cdti 88Kw (8-mi ventil) rv.04/2006 koupeno nové v ČR. A dotaz na znalce těchto motorů.
S autem mám už najeto přes 8000 km (smíšeného provozu) a po přechodu z Vectry " B " benzínu zatím naprosto spokojen , ale za celou dobu jsem nezaznamenal regeneraci DPF filtru.Ani když auto jednou za asi 7-10 dní vezmu na projížďku okolo
30km , ani když jedu delší jízdu.Okamžitá spotřeba vždy odpovídá "noze na plynu"(jezdím na Verva diesel)
Jak přijdu na to jestli ho v Astře mám.Kde je na autě umístněn?
Servisák mi řekl, že je něco hned za turbem.
Je to on? Nemáte někdo fotky DPF.
Někde jsem četl , že ho mají všechny opel "nafty" právě od roku 2006.

A ještě jedna otázka: Má 88-KWatový motor dvouhmotnostní nebo jednoduchý setrvačník.

Díky za odpovědi a rady.
Ať nám auta v pohodě jezdí.
Čus Romano.

Auta s 1,9 a filtrem mají na středním sloupku na štítku s číslem kasle v rámečku 0,50 1,9 bez filtru maj 1,2
je nalepená pod okem zámku dveří spolujezdce...nebo nad to najdeš
To číslo označuje kouřivost

Čau.Tak jsem se díval na ten štítek.Bohužel je v tom rámečku trochu ošoupaný, ale vyčetl jsem tam 1.30.Je možná i tato hodnota.Rozhodně tam není 0,50 prostřední číslo je určitě 3.
Ve velkém techničáku mám v Emisích napsáno:
korigovaný součinitel adsorpce[m] 1.3

Tak zotrvačník máš podľa mňa dvojhmotový a DPF filter sa síce už tu riešil ale ak ho máš tak pod autom na úrovni predných sedadiel je tučný diel do ktorého vedú dve trubky a hadice

Vím , že se tu DPFko už řešilo , ale nenašel jsem kde by mělo být.
Tak na vyfuku pod sedačkama nic namám , ani se snímači ani bez nich.
Jen ten setrvák pro případ výměny , by mohl byt jednodušší a hlavně levnějši jednohmotnostní.

Kámoš na Vectrě "C" motor z19dth má součinitel adsorpce 1.20.

Díky za informace.

Pohoda filtr tam nemáš...můžeš bejt jedině rád,dělá to jenom problémi

11roman11 - platí to s těmi čísly obdobně i u motorizace 1,7? Nebo dá se obecně říci, že pokud je číslo v rámečku menší než jedna, tak tam DPF je, pokud je vyšší než jedna tak tam není? Já tam mám konkrétně 1.40.

Ako zistím či mám DPF alebo nemám?

Tak že si to tu prečítaš

Lukin píše:11roman11 - platí to s těmi čísly obdobně i u motorizace 1,7? Nebo dá se obecně říci, že pokud je číslo v rámečku menší než jedna, tak tam DPF je, pokud je vyšší než jedna tak tam není? Já tam mám konkrétně 1.40.

filtr nemáš jinak bys měl taky pod 0,50

a hlavně filtry v 1,7 se dávali na přání pouze do DTJ nebo DTR motorů