Opel Astra H a Zafira B forum

Ja by som vymenu skla (a hlavne ked je tam este origo od vyroby) neriesil, kym to nie je nutne. Predsa je tam len riziko, ze nebude nieco pri montazi urobene tak ako treba, alebo sa poskodi interier/exterier.

Preto ju neriešim ani ja, okrem toho že sa mi to nechce riešiť Inak v Hornete pri poisťovaní mi ho chcela teta definovať už ako poškodené, ale nejak sa to uhralo, že veď praskliny nemá.

Minuly tyzden som sa chcel objednat u Romana na vymenu ABS pumpy, len som si akosi neuvedomil, ze mi este chyba novy senzor naklonu, takze som to tento tyzden napravil a zohnal ident AB. Teraz uz mam vsetko a buduci tyzden zrejme vyrazim do Brna.

Mal som kupene trysky z Insignie a ked som zhodil ten plast okolo stieracov, objavil som konektor na senzor kvality vzduchu, tak som objednal aj ten. Podla EPC povodny senzor mal kat. cislo 62 38 246 s uvedenim nahrady 12 38 844 (lacnejsia o 40€ z Astry J/Zafiry C), avsak prisiel mi senzor 12 47 639, co je vraj dalsia nahrada (este nie je ani v EPC z 2014).

Montaz jednoducha, po uvolneni a pripojeni konektoru sa senzor vlozi do pripraveneho otvoru.

Otocenim o 90° v smere hodinovych ruciciek zafixuje na mieste. Potom este programovanie opcomom v ECC a v menu klimatizacie sa objavi moznost zapnutia automatickeho prepinania na vnutornu recirkulaciu podla senzora.

Cim viac rozoberas tym viac veci na dorobenie nachadzas

Nakolko som menil sklo za termoreflexne, na odporucanie destroyera som vymenil aj dazdovy/svetelny senzor za ident SB 13171916.

Najhorsie sa je zbavit toho "sopla", ked sa to ale pomaly taha, tak sa to dokaze zoskupit naspat do povodneho tvaru.

Po instalacii ostali v geli male bublinky, po dobrom popritlacani vsak po 10-15 minutach uplne zmizli.

to si dal nejaky iny typ toho senzoru ako original?

Original pre zelene sklo (teplo pohlcujuce) je ident SA 13171915 - ten som tam mal
Original pre modre/fialove sklo (teplo odrazajuce) je ident SB 13171916 - ten som tam dal

Dnes som sa pohol dalej a pri Romanovi v Brne prebehla vymena ABS jednotky z identu BJ na BR.


Takisto Roman vymenil cidlo naklonu z identu AA za AB a nasledne uz prebehlo programovanie ABS/TC/ESP na podporu HSA a DDS/TPMS. Potesilo ma, ze po aktivovani tlacidla SPORT je moznost po podrzani deaktivovat ESP/TC (mam budiky ident XY).


Ventily so senzormi zatial nemam, takze TPMS som neotestoval, asistent rozjazdu do kopca funguje ale paradne. Trocha som sa toho bal, ako to bude s tymi dvoma sekundami, kym drzi brzda, je to ale velmi intuitivne na pouzivanie a da sa pohnut aj skor, ako za tie dve sekundy. Dokonca to podrzi auto aj dole kopcom, ale inteligentne, len ked zaradim spiatocku.

CID som nechal u Romana na preprogramovanie. Coskoro to teda uz budem mat hadam kompletne.

Prepasol som 25.000