Opel Astra H a Zafira B forum

Ale nežere. Dá se jezdit i za 8, když jedeš na pana klobouka. Ne vážně v klidu bez vytáčení nad 4 tisíce se na 8,5 dostaneš bez problému. Jak to ale proháníš, tak to jde přes 10. To stejný jízda ve městě. 10, 11

[quote"]Se zařazenou rychlosti s nohou sundanou z plynu co se tyka otáček, mel jsem tam urcite mezi 2000 a 3000, zarazena trojka, mirny svah dolu, asi takovy jaky bych jel nahoru na trojku, po rozjeti na ctverku...uplne mne zamrazilo jak jsem videl ze to v této situaci bere 3,3.........[/quote]
Zkus to rozjet po rovině třeba i na 5° a sundat nohu z plynu, kolik Ti ukáže okamžitá spotřeba. Jízdu z kopce bych zrovna nepovažoval za dobré měření.

Stan. když to rozjedu po rovine a sundam nohu z plynu tak to skoci na nulu, to je v pohode...Zrovna tak z kopce dolu na jinych mistech, taky na nulu....ale klonkretne v tomto useku z kopce co jsem popisoval tak tam nula není, dneska jsem to tam zkousel znovu....je to asi proste malo prudky kopec....

To sa stáva aj mne a hlavne keď ešte motor nie je zohriatý na prevádzkovú teplotu. V ostatných prípadoch je to bez plynu na nule.
Dvojliter sa v meste len ťažko dostane pod 10 litrov (možno u superšetriča a bez zastavení na červené semafóry). Mimo obce a mimo diaľnicu v pohode pod 7 litrov aj pri občasnom vytočení a jazde na tempomat.

astros: No ono to podle mne není uplne jednoznacne tak ze bez plynu se zarazenym kvaltem tam musí byt vždycky nulova spotřeba, podle mne nemusi, protože zalezi na sklonu toho kopce dolu jestli ten sklon je takovy aby dokazal tocit motorem bez paliva....kdybych prece po rovine nebyl rozjety a pustil plyn tak auto by asi mělo jet samo bez plynu a bez zdechnuti (třeba na jednicku nebo dvojku) a spotřeba by samozrejme nebyla nula..... Astros ty mas dvoulitr turbo OPC?

Áno, to máš samozrejme pravdu. Pokiaľ je sklon nedostatočný, tak pri veľmi nízkych otáčkach (1000-1500) na nule nepôjdeš - "ochrana zdochnutia motora".
Nie, nemám. Ja mám obyčajný dvojlitrík LER, keine OPC, ale mne to stačí

To ti verim ze to staci To musí litat jak drak Ja mam jedna sestku a taky to jede v pohode...sice na zavodeni to není ale staci to, když chci predjet tak podradim a jede to...

Kedysi som mal 1.2 benzín, bez turba, ťažký hatchback, ale vysokootáčkový motor FIAT Ver, never, vedelo to ponaháňať aj autá s dvojnásobným výkonom. Chcelo to stále vytáčať a podradzovať, ale aj 1.2ka išla ako strela. Problém to malo, keď bolo auto plne naložené a pred tebou stúpanie do kopca Na druhej strane to nič nežralo. Mohol si spraviť s plynom na podlahe celú nádrž a spotreba neprekročila 8,5 litra (so širokými pneumatikami). Jednoducho super kára.
Tak prečo som to vymenil za dvojku?
Na tomto aute dám v poriadnom stúpaní pri 90ke šestku, zapnem tempomat a ide to - na starom aute som danú trasu išiel ledva na trojke v otáčkach a i tak mi na konci rýchlomer klesol z 90 na 80, viac to už nedalo.
Pokiaľ by to niekoho zaujímalo, tak samozrejme keď mám chuť, tak na semafóroch to občas pritlačím na podlahu Raz som skúsil "naháňať" A8 4,2 cez semafóry. Za volantom zrejme sedel pohodový pánko, ktorý to vždy na zelenú pustil na plnku, ale po 2-3 sekundách pri dosiahnutí 50ky išiel už len poctivo 50. Pravdaže som sa nechytal, to by som potreboval 4x4, aby som nemal problém s nie najčistejším povrchom cesty, no hanbiť som sa nemusel Ale na druhú stranu jazdím dosť slušne. Pokutu za rýchlosť som doteraz neplatil ani raz (klop, klop) MPR dosť poctivo dodržiavam. Keď to nejaký majster sveta nevydrží a strihne ma na 70ke 90kou, neriešim. Nechám ho chlapca tešiť sa z pocitu, že to natrel dvojlitru Keď potom zistí, že v danom úseku prebiehalo meranie radarom, tak za ten pocit síce zaplatí, ale adrenalín tiež nie je lacný ...
A samozrejme aj výbava je už úplne inde, ako pri takých "sociálnejších" verziách s úspornými motormi za pár korún (nič v zlom, ale je to tak).
To, že teraz jazdím za cca. 8,5 litra a viac na stovku, tak to je daň, ale dá sa to utiahnúť. A keby som tam hodil plyn, tak je to luxus (ale plyn ma nejako neláka).
Každý máme nejaké priority, nejaké preferencie. Pokiaľ to človeku peňaženka dovolí, tak by si mal spraviť aspoň raz za život radosť slušnou károu
Keď budem zdravý a budem mať dostatok peniažkov, tak si raz kúpim nejakú strednú triedu, s výkonom 200+ kW, štvorkolku, automat a v totalfull výbave. Načo taký výkon, keď jazdím predpisovo? Zrýchlenie z 0-90 je potom predsa len zábavnejšie

Astros souhlasim...beres to rozumne...u mne je to tak ze samozrejme svizne svezeni mam rad asi tak jako každý, takze jizda v dvoulitru by se mi libila, ale asi bych ho nechtel na furt, protože o sobe vim ze ta spotřeba by mne po case zacala stvat....ja uz to mam asi tak nejak podvedome zauzivane ze jezdim aby to malo zralo (samozrejme nenicit motor) protože autem jezdim skoro denne do práce 37km tam a 37km zpatky, takze jsme chtěl kompromis mezi spotřebou a silou motoru...jedna sestka s emi proste vždycky zdala takove nejake optimum...a tak jak rikša, musíme jezdit 50 v dedine a 90 mimo dedinu takze kW navíc jsou dobre na predjizdeni a na silu v kopcich...ale pravda je i to ze bych se urcite nekdy rad třeba s dvoulitrem benzinem svezl..ale na furt asi ne

Astos:
Pokud jsi s 1.2 proháněl 2x silnější auta, tak to jela tak na půl plynu. Výkonový deficit neobkecáš, jedině tak nízkou váhou. Jasně, pokud slabej motor hodně točíš tak pojedeš rovinu se silnějšíma autama co jedou napůl. Ale pokud by jste oba točili to samé, dostal bych naprdel