Opel Astra H a Zafira B forum

Pod 11V už je problém... 10.5V už jen cvaká relé.

Ja som montoval 12V zasuvku do kufra pred minulym letom. Montaz jednoducha, predpriprava tam uz bola... bez problemov utiahne aj chladnicku...

No jo,pokud mas rozvody tak to je brnkacka,ale ja je nemam a jsem asi sam co ji ma v hatchbacku.

Frydex píše:Pod 11V už je problém... 10.5V už jen cvaká relé.

díkas za odpověď

Ahoj chtěl bych se Vás zeptat, zda se vám v astřičce vypne 12V zásuvka, když vytáhnete klíčky ze zapalování? U mne to napájí zásuvku stále, i když zamknu auto. Což není zrovna nejlepší...

Nejlepsi mozna neni,ale predstav si ze mas v aute lednicku a ty zamknes auto a ona se ti rozmrazi.Je to uplne logicky ze zasuvka je porad napajena.

Frydex píše:Pod 11V už je problém... 10.5V už jen cvaká relé.

Cokoliv pod 12.1V pri NEZATIZENE baterii - uz nemas sanci nastartovat, viz napr. https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... =14&t=2454 (druhy prispevek)

Ovsem zalezi cim to meris, ten "merak" v servisnim menu mi ukazuje cca o 0.4-0.6V min nez je tam ve skutecnosti.

Ano to ukazuje... ale zrovna před pár dny, mi pomaleji točil startér a tak jsem ji změřil mulťákem.. 11,5V a nastartovala.

Frydex: Ok, ale to jsi asi nemeril naprazdno, jinak by jsi totiz nenastartoval. Je nutny pockat na ustaleni hodnoty napeti - pokud treba odemknes nebo rozsvitis svetla, baterie ma odber a po vypnuti daneho spotrebice je nutny pockat urcitou dobu nez se napeti vrati zpet na ustalenou hodnotu (hodina, dve).

ne, měřil jsem asi minutu, dvě po zavření auta, než jsem našel měřák.. každopádně při startu má stejně auto odběr nejen do startéru. nejvíc dají zabrat žhaviče.