Opel Astra H a Zafira B forum

Ja nevim, ja mam rad decent a tady uz to je asi trochu vic

Dnes jsem byl v BestDrive (bývalá Barum) v Sezimově Ústí na kontrolním testu sbíhavosti. Mají po rekonstrukci úplně novou stolici, u auta při změření se také vytiskne hned grafické znázornění hodnot i s fotogragií auta a časem. Když jsou hodnoty v toleranci, tak se všechny hodnoty zobrazí zeleně a napíše ve zprávě "nejsou potřebné žádné dodatečné služby". Perlička nakonec, při placení jsem se nevěřícně raději zeptal znovu. Cena v Akci 1kč (jedna koruna česká) .

To je super. Ale celorepubliková akce to asi není, protože to na jejich webovkách nevidím. Já dnes měnil čepy, ještě musím vyměnit tyčky stabilizátoru a pak musím taky na geo, protože se mi ji povedlo trochu více rozhodit .

Stan: tam jsem byl ještě s géčkem, ale bez akce a stálo to 800,-

kratales píše:To je super. Ale celorepubliková akce to asi není, protože to na jejich webovkách nevidím. Já dnes měnil čepy, ještě musím vyměnit tyčky stabilizátoru a pak musím taky na geo, protože se mi ji povedlo trochu více rozhodit .

Zdali je to celorepubliková akce netuším, nikde jsem nic nečetl ani přímo v servisu a v dodáku je to uvedeno jako "KONTROLA GEOMETRIE - QUICK CHECK". Potřeboval jsem ale kontrolu, jelikož mě u Zruče n/S. vytlačila dodávka v zatáčce, když nezvládl zatáčku a vyhodilo ho to na mojí stranu. Sjel jsem levou stranou z asfaltu na štolinu nižší asi o 5 - 7cm a to v 70km/h. v táhlé zatáčce byla těch pár vteřin nekonečně dlouhá doba držet volant a vyjet zpět na asfalt, kousek vedle šotoliny byl již pangejt. Manželka byla na prášky a já bych asi zadní části přestřihl závlačku . Trvalo mě to pak asi 20km než jsem se trochu zklidnil. Naštěstí to dobře dopadlo .

Stan. Díky moc za maila, dostal jsem se k tomu až teď, ten protokol vypadá fakt fajnově. Hlavně že se nic nestalo a auto je také v pořádku . Ráno jsem měnil čepy na ramenech (zas.... nýty) a čepy řízení. Samozřejmě vůbec nic nešlo povolit, tak tyčky stabilizátoru jsem už nechal na kámoše a i ten se s tím musel mordovat ... muselo se odřezávat. Autogen, konkor, WD40, odrezovač, brzdovka ... nic s tím nehnulo.

Každopádně po výměně čepů šílené rány od nápravy. Po cestě do práce jsem zastavoval a musel jsem se dívat, zda jsem tam čepy pořádně namontoval. Holt jak se zpevnila náprava, tak to šlo všechno do stabilizátorů. No stačilo vzít za tyčky a vylítlo to z pouzdra .

Teď už mám rozvody hotové, čepy a tyčky stabíku rovněž, tak už zbývá jen geometrie (kterou jsem teda fest podělal ), vyvážení kol a lanovody a auto bude konečně naprosto v pořádku.

Jj pěkná práce.Ale tu poslední větu bych vynechal
Vždy když jsem ji prones se podělalo něco uplně jiného.

No mě všechna poslední auta stála už takové nehorázné prachy, spousty problému a starostí (včetně Astry G), že Astra H už musí bejt v klidu

V sobotu po několikaměsíčním snažení, shánění dílů a informací dokončena montáž systému Open&Start.
Tímto děkuji technickému guru Pepasovi z Lysé, obrovská pokora a uznání před jeho znalostmi auto-elektroniky na té nejhlubší bázi, kdy je schopen jít až na samou podstatu oxidu křemičitého v transistorech .....
Dále děkuji Skrolantovi za podnětné rady a nápady, jak montáž provést jednodušeji.

Díky Vám kluci!!