Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj, omlouvam se že to vkládam sem, ale prosim o radu. Naskytla se ke koupi Astra 1,7 CDTI 74 kw, rv 2007 - provoz 2008, naj. 83 tis - poctivejch doloženo zkontrolováno. Auto jako nové bez škrábanců, interier top stav. cena 130 000. Vaše názory a zkušenosti? Teď mám Oktávku I 1,9 Tdi 81 kw rok 03

Tak já jsem si dneska rozebral trošku dílů v motorovém prostoru mojí Astry a vyčistil jsem si komplet EGR ventil a sání. Přístup naprosto hroznej ale naštěstí když to člověk nedělá poprvé, tak už ví jak ☺odměnou mi je zhasnutá kontrolka elektroniky motoru ☺

Nelíbil se mi zaprasenej motor. Nebyl ani tak od oleje a mastnoty, ale od prachu a soli, tak jsem ho zajeli umejt.

Motor byl zahřátý, ale ne moc, nastříkali na něj fixírkou čistič, nechali působit a pak ho vzali vapkou. Je vidět, že ví, co dělají, vyhnuli se všem kritickým místům - konektory, pojistky, altík... po šesti letech to docela prokouklo

Chtěli 100,- , nechal jsem mu pade dýško, bral to fakt poctivě, koukal jsem na něj. Myčka Mynos v Ďáblicích.

Poslední dobou nepatrné vibrace do volantu při brzdění. Nedávno jsem dával pseudokeramické destičky + kotouče ate.

Párkrát jsem to rozjel na cca 130 a následovalo ostřejší brzdění skoro do zastavení, od té doby kopání ustalo, prý se za vyšších teplot vytvoří na kotoučích kompaktní vrchní vrstva, při mírnějším používání je "roztahaná" nerovnoměrně. U mne to zabralo.

Včera výměna EGR. U 1.7 je to paráda, ale ten bordel v sání uz paráda není... Dnes Zafira odevzdaná v Kladně na čištění DPF a na chip tuning. Tak pak poreferuji jak jsem dopadl a jak se projevily úpravy.

Sady píše:Včera výměna EGR. U 1.7 je to paráda, ale ten bordel v sání uz paráda není... Dnes Zafira odevzdaná v Kladně na čištění DPF a na chip tuning. Tak pak poreferuji jak jsem dopadl a jak se projevily úpravy.

Ak budes mat graf z brzdy tak to sem hod. Mne spravili z 81kW slusnych 110kW odvtedy sa da z autom konecne normalne jazdit

Včera jsem opravil veškerá dráty na zadních dveřích. Několik bylo ko a něco bylo už načatý. Harmoniku jsem uplně (Jen várhánkovou část, náhubek na konektor a "kolínko" se záslepkou slouku jsem nechal) odřízl a měl přístup hezky ke všem drátům. Pájka,cín, el. páska a samosvařovací páska dílo úspěšně završili. Svazek drátů jsem rozdělil na poloviny a smotal el. páskou. Poté oba celky smotal samoscařovací páskou tak, aby oba konce hezky utáhla a nemohla tam voda. Výsledek. Tuhý svazek drátů, kde se nemohou dráty ohýbat samovolně a samostatně. Celý svazek jsem ohnul do patřičného obloučku a budu doufat, že jako celek to vydrží.
Dnes jsem vyčistil klapku sání a sací trubku u místa vyústění odvětrání hlavy. Mám doma filtr na odvětrání hlavy, tak možná to zaslepím a nechám foukat přes filtr, ať nejdou ty ssrajdy do motoru. Konrola svíček, vzduch filtru a vysušení zamlženého bočního blinkru.
Za odměnu lehká projížďka a domu.

quicky píše:

Sady píše:Včera výměna EGR. U 1.7 je to paráda, ale ten bordel v sání uz paráda není... Dnes Zafira odevzdaná v Kladně na čištění DPF a na chip tuning. Tak pak poreferuji jak jsem dopadl a jak se projevily úpravy.

Ak budes mat graf z brzdy tak to sem hod. Mne spravili z 81kW slusnych 110kW odvtedy sa da z autom konecne normalne jazdit

Tak jsem to dovezl a chip na 107,2 kW krouťák 321,76 Nm, viz. graf z válce. Vyčištěný DPF. O poznání to jede lépe, když jsem na dálnici ve 140 přidal plyn, auto začalo citelně zrychlovat. Při cestě na chip to bylo, jako že jo, ale počkej, nespěchej.
Takže po cca 400 km zatím dobrý.
Spotřeba šla dolů o půl litru na 100. OV - Kladno průměr 6,9 tempomat 140km/h, 30 min zácpa na D1. Zpátky Kladno - OV průměr 6,4 tempomat 140 km/h 60 min zácpa za Brnem, 30 min. zácpa u Olmiku.

Ještě musím vyřešit problém s novým EGR, viz jiné vlákno...

dneska šel kilometrovník spát ZZzzzzzz

Jako pekny, ale cislo by mohlo byt mensi