Opel Astra H a Zafira B forum

Jo tak to by slo, na kolik to vyslo z Nemecka, taky o tom uvazuju do dalsich let (klido do SZ posli pokud nechces zde zverejnovat, diky).

biker: moje baterie je už nic moc a dva týdny vydrží bez problému. Nezapomeň, že cestou tam jsi ji navíc hezky dobil, žádná krátká drbačka to nebyla, podle mne by měsíc dala jako nic.

Jasan to jsem si taky říkal ale mam dva kamarády co z ničeho nic začaly mít problémy s baterkou a na vinně bylo radio zničeho nic začalo odebírat v klidu dost proudu.

Dnes jsem objednal stříbrnou vartu 74. Ten původní, originální akumulátor už asi má nárok, byl vyrobený koncem 2008 a při startu mi zhasíná displej i kontrolky....

Tu mam taky je to dobrá bateka moje orig vydržela 6,5 toku. pak jak píšeš při startu blikalo všechno

Vím, co se děje, ale nevím proč
Dříve studené starty OK, zahřátý motor mi bez plynu nechytil, nyní všechny starty OK.

Přičítal jsem to vstřikům, ale evidentně stačilo vyměnit akumulátor. Jen bych to tipoval obráceně, že problémy bude mít studený a ne zahřátý motor.... nechápu, napadá vás něco?

U studeného motoru se zapne žhavení, u teplého ne. Když je baterka už "slabá", netočí startér s motorem dostatečně rychle na to, aby u teplého motoru, kdy se nežhaví, vzniklo kompresí ve válci dost tepla na vznícení paliva.

To mne nenapadlo a přitom je to logické.

Holt je základ mít v pořádku akumulátor, filtry, nejen silové kontakty, čas od času to prohnat a většina problémů se vůbec nevyskytne.

Tak dnes moje Hacko dostalo nove loziska do prevodovky, uz si ich nahlas pytala. necelych 6h prace.

O víkendu jsme spáchali výlet do Drážďan spojený se "závodem" s eskovým minískem. Od 80 do 150 má výrazně větší zrychlení, jinak jsem se jakž takž držel. Rychlost mezi 185 a 80, podle kamiónů, spotřeba na volnoběh zase klesla, pavouci se vymetli