Opel Astra H a Zafira B forum

peter13675 píše:1,8 benzin Z18XE 92kW a Z18XER 103kW maju 5 stupnovu převodovku
1,7 diesel 74kW ma tiez 5 stupnovu prevodovku

Benzinové motory mají převodovku 6° M32 pouze 1,6LET(TURBO) a obsah 2,0 litru, 2,2 litru.
Ostatní benzinové motory mají pouze 5° F13/F13+/F17+
1,7 diesel 74kW mají obě převodovky 5° F23 a také 6° M32

Stavem myslím neobouchana, vevnitř nezhuntovana, prodejce s ni asi rok nebo dva jezdil, proto je na cz značkách.. Motor dostával VIF (UDAJNE)...

EDIT : DPF tam teda je..

Tak tu zase otravuju. Mam moznost koupit 1.7 cdti 74kW chiplou na 92kw, bez dpf, 5-ti kvalt, rok výroby 11/2006, je tento motor rozumna volba ? Majitel uz udajne dělal spojku se setrvacnikem, turbo, najeto by melo byt 150 tisíc. Diky za názor.

Dneska jsem byl shlédnout výše uvedenou astru a mám několik dotazů, tak snad mě nepošlete už někam . Údajně najeto cca 160 tis km a naprosto prošoupaná manžeta řadící páky, plus strhlé drážkování na multifunkčním volantu pro volbu stanic / přepínání BC. Ani mě neuspokojil olej, který byl údajně měněn v lednu, ale byl naprosto černý. Dalším problémem se mi zdálo, že auto jakoby ,,rezonovalo při dvojce plném, kdy se sbíralo tak od 1500 otáček, jak už šlo turbo tak ok. Myslíte, že je to možné, nebo je spíš možné, že auto má najeto o 100tis míň ? Prodávající jinak vypadal férově, spíš bych řekl, že někdo ,,vyběhl´´ s ním při prvním prodeji v čr.. Jedná se o tuhle astru, díky moc za názor.

http://auto.bazos.cz/inzerat/36046000/O ... 156tkm.php

PS: Ještě by mě zajímalo, jak je to s hlukem na zadních sedačkách ? Je od zadní nápravy nějaký vyšší, nebo to může být způsobeno obutím M+S ?

olej je u diesla černej už po ujetí pár kilometrů, u benzínu to trvá dýl

nechal sis to napíchnout? v jednotce motoru je uloženej stav km, měl by souhlasit s tím co je na tachu

podle toho jak to popisuješ to nevypadá na dobrou koupi...

Napíchnout ne, říkal sem si, že kdyby po prvotním průzkumu bylo auto ok, tak bych se domluvil s RomanemK a nechal to pořádně proklepnout. Borec mi tvrdil, že kilometry by sedět měly, že to bylo napíchnuto několikrát, že i do aček to chtěl dát, ale jelikož tam byla špatná ta dvouhmota, tak to nevzali. Proto to měl i na M+S gumách údajně. Spíš mě zaráží, že i kdyby ty KM seděly, tak jak může být už prošoupaná manžeta řadičky a ten ovladač na volantu mě taky moc neuklidnil.. Třeba byl ten ital co to měl (firma WURTH) nervózní přepínač BC nebo nevím.. Taky to bylo párkrát po parkovištích kleplé na předek, ale jenom výměna nárazníku, světla a vše je origo, viděl sem záznamy o nehodě.

Má háčková astra spodní kryt motoru? Tady totiž vůbec nebyl. Díky

Já tam spodní kryt mám. Když jsme kontrolovali typ motoru, tak se musela sundat.

Vidím, že máš najeto přes 190 tis. km, jak vypadá manžeta u tebe ? A ty ovladače na volantu jsou taky ok, pokud je máš ?

Keď som kupoval ja Astrulu , mala okolo 70 000 , páka, ovladanie bolo v poriadku tak isto sedadlo vodiča , mám cosmo sedačky . Teraz mám 177 000 , manžetu som menil lebo sa olúpala , ovladanie ne volante mám tiež už opoužívané ako píšeš a na sedačke mi na lavej strane popraskala koža , čo som videl , tak to praská . Čiže myslím ,že na tie kilometre by to malo byť ok . Čo sa týka otáčok , tak mne na všetkých rychlostiach v otáčkach 1750 vydáva taký podvozoik , smer od motora dunivý zvuk , počítam ,že to je výfuk pri tých otáčkach .

šmarja panno služební auto a ještě z itálie, vyser se na to a kup něco jinýho