Opel Astra H a Zafira B forum

...skor by som sa priklonil k nazoru silvera, pri dlhych tratiach, co je pre auta s dpf uplne optimalne, si to nemusis ani vsimnut

Tak je fakt že já taky regeneraci zaznamenal až při těch mrazech v prosinci - a to už jezdím od dubna

Zdravím, trochu mimo téma aster, ale myslím, že Meriva Z13DTJ je to asi to samé, měl bych dotaz, zda se vám při regeneraci rozsvítí kontrolka? Všude mi říkali, že se rozsvítí žhavení, ale nikdy jsem to nepostřehnul, většinou mi ted auto začne regenerovat, když se vracím zpět z práce a zastavím o domu a pod autem to duní. Bohužel asi daň za krátké 20km trasy.akže do auta a jet dál. Chci se zeptat RomanaK, zda je nějaká šance u tohoto motoru DPF softwarově vymazat, četl jsem, že jsou s těmito jednotkami problémy. Máte někdo představu, jestli se při regeneraci nespustí nějaký okruh ze kterého by šla alespon vytáhnout kontrolka? S autem jezdí občas i manželka a nechtěl bych, aby někdy vypnula auto při regeneraci. Díky

U Merivy to zatím vyřadit bez problémů nejde. Jednotka má pouze variantu s DPF.

ahoj, jak zjistim ze probiha regenerace? Mam najeto zatim asi 1500-2000 ale zatim jsem nic nezaregistroval. NEbo jenom jsem si to nevsiml?

když jedeš na dálnici tak si toho opravdu ani nemusíš všimnout, poznáš to hlavně na aktuální spotřebě

na volnoběh mi to žere 3 litry/hodina a za jízdy to skoro vidíš ručičku jak jede doleva

když jezdím po městě, tak se mi filtr vypaluje i 2x za nádrž, když jedu po dálnici tak třeba i ob jednu nádrž

CFox007 píše:ahoj, jak zjistim ze probiha regenerace? Mam najeto zatim asi 1500-2000 ale zatim jsem nic nezaregistroval. NEbo jenom jsem si to nevsiml?

Ahoj, regeneraci nejlépe zjistíš tak, že si zakoupíš a namontuješ toto: https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... &start=840 a máš po problémech, skvělá věc...

Ahoj

Mám takový problém,auto mi hází chybu P1901-75 Particulate Filter Pressure Sensor High Differential Pressure jenomže...chyba se objeví vždy jen těsně před regenerací 90-95 % saturace - max do 50 km se regenerace spustí a v pořádku doběhne,po regeneraci mám tlak -1 až 0 kpa při volnoběhu a při zátěži max do 8 kpa. Pak je celou dobu klid a opět těsně před regenerací znovu chyba a tlak na volnoběh 3kpa a při zatížení až 30 kpa. Jo a ještě chyba vždycky naskočí při jízdě z kopce a bez plynu. Věděl by někdo alespon čeho se mám chytit? Předem díky

Zdravim,vcera sa mi sputstila regeneracia tak ako vzdy to je cca 1000km(1.9cdti 88kw 8v) ale tentokrat sa mi spustila hned pred cca 8km dlhym klesanim kde som len brzdil motorom na trojke pri cca 2500ot/m moja otazka je dokoncila sa mi regeneracia spravne? kedze motor nemal ziadnu zataz?

Super dotaz..a regenerace pokračovala i po sjetí kopce nebo pak už nic?
Mi když se spustí regenerace, tak vůbec nebrzdím motorem a je to potom rychlejší a určitě i šetrnější..snad není takový problém při sjíždění kopce vyřadit a regenerovat