Opel Astra H a Zafira B forum

Co máte proti Dieselům to nechápu Diesel ma sílu Benzín zvuk.

vencator píše:.... Ono spravne by se mela dochlazovat i atmosfera ale skoro nikdo to nedela

Jo tak to já musím kvůli turbu cca 3 minutky jedu jak dědek se škodovkou a pak to nechám ještě půl minutky nastartovaný

Naftu uz nechci. Mel jsem ji a porad se sypala. Ano, spotreba o trochu nizsi nez benzin, lepsi "kroutak" ale proste spolehlivost je u me na prvnim miste. Cim modernejsi system vstrikovani nafty, tim vice citlivy na jeji kvalitu, takze v nasich koncinach kde sidi nejen pokoutni vesnicti prodejci ale i velky nadnarodni koncerny je tankovani nafty loterie. Atmosferickej benzin je to nejlepsi co slo vymyslet a vsechny blbosti typu turbo, start-stop, EGR, biopaliva a dalsi jsou jen kramy ktery snizuji zivotnost a spolehlivost.

Proti naftakum nic nemam (treba jako firemni auto), ale staci jen kouknout do sekce nafta a je tam toho plno, od problemu s turbem a jeho regulaci, EGR, klapky sani, alternatory atd. A co u benzinu? Obcas zapalovaci lista nebo vycisteni klapky...

Jo, vlastne jeste neco - ridici naftaku si mysli ze jsou kralove silnic a pak se divi kdyz jim "dojdou saze" a obycejna 1.6 jim nakope pr_el

Tak třeba do Zafiry, kromě verze OPC, bych taky jedině naftu. Těžší, vysoký, tam se krouťák hodí víc. Takže ono je to i o modelu auta.

1.6 atmosféra nenakope prdel 2.0 turbo dieselu.

corsaczek píše:Tak třeba do Zafiry, kromě verze OPC, bych taky jedině naftu. Těžší, vysoký, tam se krouťák hodí víc. Takže ono je to i o modelu auta.

To každopádně. Do větších a těžších aut začíná mít nafta smysl, stejně jako do autobusů, tahačů, traktorů, bagrů, apod.

Naftové motory by byly parádní,kdyby točily jako benzinové

colli píše:1.6 atmosféra nenakope prdel 2.0 turbo dieselu.

Ale auto dělá řidič
Navíc nové atmosférické 1.6ky jsou docela našláplé. Třeba Kia Ceed 1.6 GDI 99kW, Suzuki Swift sport 1.6 100 kW. Když budou řízené dobrým řidičem, klidně ten turbodehet nechají za sebou.

nerez sice tu pises o vykonych atmosferickych motorech ale nerozhoduji jen kilowatty ale hlavne kroutak atd a je potreba rict ze turbomotory si myslim maji urcite vetsi zrychleni nez motor atmosfericky tudiz tezko rict kdo koho by vyklepal..turbo motor sice dobrej alecose tyce poruchovosti a nachylnosti tak asi mensi problemy by mel motor atmosfericky

colli píše:1.6 atmosféra nenakope prdel 2.0 turbo dieselu.

V normalnim pripade ne, ale kdyz to "TDI" ridi lopata tak to jde

Navic nejsou jen 2.0, ale napr. i 1.6 TDI.