Opel Astra H a Zafira B forum

Ďakujem Signum skončím na diagnostiku dufam ze potom to už bude ok

Jedno aktualne pozorovanie co sa tyka kolisania otacok. Ja mam 1.7 cdti 81 kW:

Po natankovani na Agipe v Poprade na volnobehu otacky nekolisu. Predtym som skusal tankovat na OMV v Poprade, Benzine v RK, Slovnaft za RK a vzdy otacky kolisali. Najhorsie to bolo po natankovani na spominanom OMV pri Opli v Poprade. Motor na volnobehu sa akoby prepinal do nejakeho modu a silno vibroval. Okamzita spotreba na volnobehu bola vtedy len 0.3. Trvalo to vzdy len chvilu a potom opat vyskocila na 0.5-0.6 s kolisanim otacok.

Netankoval som ziadne premiove paliva ani som nepridaval aditiva.

Takze co dodat? Nie je nafta ako nafta...

Ahojte. Včera mi pri jazde zacala svietit kontrolka autička s klučom a auto stratilo výkon a stupla spotreba. Doma som zistil cisla chyb a ukazalo chyby ECN 068302 a ECN 009366.
Ta prva viem čo je ale ta druhe nie. Je možné že sa jedna o tu rozoberanu vadu toho regulatora paliva ? Pretoze vsetky žhaviace sviečky som menil pred cca dvoma týždnami. Myslite že by ta chyba vypadku druheho valca mohla byt sposobena vadným reulatorom paliva ?

A zaujíma ma či je na danom obrazku správne zakružkovaný EGR ventil na mojej astre 1,7 CDTI 81kW



Ďakujem za odpovede

čo hovorite na tento regulator BOSCH ? ma ho niekto ? Ja mam teraz v aute regulator DENSO

http://www.webareal.sk/www-opel-shop-sk ... 0928400654

pavelA píše: A zaujíma ma či je na danom obrazku správne zakružkovaný EGR ventil na mojej astre 1,7 CDTI 81kW
Ďakujem za odpovede

Ano, to je EGR.

Po rozobratí regulátoru a jeho vyčistení si motor pekne drží otáčky. Regulátor bol trochu zanesený. A naozaj treba trochu natiahnuť spružinku tak o 0,5mm ako je popísané vyššie. Funguje to a ušetrené €

dobre ale ak ten regulator odmontujem a dam naspať tak nebudem mat zavzdusneny motor alebo mi nebude vytekat nafta kym ja budem natahovat pruzinku ? Ako to s tým je ?

pavelA-->> nie, nič nebude vytekať ani sa nič nezavzdušní.. Len si pozri aké tam máš šróby či eTorx alebo klasický imbus Lebo mám taký pocit že tam môže byť aj aj...

maddoxx píše:pavelA-->> nie, nič nebude vytekať ani sa nič nezavzdušní.. Len si pozri aké tam máš šróby či eTorx alebo klasický imbus Lebo mám taký pocit že tam môže byť aj aj...

ok tak objednám nový regulátor a vymením to hadam vpohode aj doma. Pozriem tie skrutky ake tamm su a ten stari možem vyčistiť spraviť tu pružinku a možno sa preda

Nový napr. tu:
http://www.opel-shop.sk/www-opel-shop-s ... a-1-7-CDTi