Opel Astra H a Zafira B forum

S baterkou, ktera ma klidove napeti jenom 11,9V se startuje dost spatne, zkusil bych ji nabit nebo vymenit.

ale ked ma aspon tych necelych 12 tak by mohla roztocit starter nie? ono to vobec netoci ani tuk.

na V zase tolik nezaleží tam jde spíš kolik ma A..

Baterka nemá A (ampére) tie z nej tečú až po zapojení na spotrebič. Nízke napätie môže signalizovať problém z batériou (treba merať Avometom). Treba skontrolovať stav hladiny elektrolytu ak to nieje "bez údržbová batéria" a dať batériu na záťažový test, robí sa to meracím prístrojom ktorý má vstavaný záťažový odpor. A ak sa to ani po nabití nezlepší je potrebné batériu vymeniť. Danka skús pozrieť na batériu mal by byť na nej štítok z dátumom výroby (ak nie zvrchu tak možno na boku).

Kesi píše:Baterka nemá A (ampére) tie z nej tečú až po zapojení na spotrebič. Nízke napätie môže signalizovať problém z batériou (treba merať Avometom). Treba skontrolovať stav hladiny elektrolytu ak to nieje "bez údržbová batéria" a dať batériu na záťažový test, robí sa to meracím prístrojom ktorý má vstavaný záťažový odpor. A ak sa to ani po nabití nezlepší je potrebné batériu vymeniť. Danka skús pozrieť na batériu mal by byť na nej štítok z dátumom výroby (ak nie zvrchu tak možno na boku).

Vcera pri pokuse nastartovat, ked som mala auto napichnute na op-com, tak uz ani svetla mi nesvietili. A nakolko netusim ako dlho sa terajsia baterka nachadza v aute, tak som viac-menej rozhodnuta ju vymenit. Mozno zajtra uvidime

Konecne som prisla na to, preco nestartovala... Mala som polovicnu pravdu, lebo som tipovala CIM a baterku. Chvalabohu CIM je ok a baterku bola na odpis. Chyba bola este v UEC - niektore relatka boli zoxidovane... stacilo precistit a motor nastartoval na prvy tuk.

A mam dojem, ze ta nova baterka ozivila elektroniku v aute

danka píše:Konecne som prisla na to, preco nestartovala... Mala som polovicnu pravdu, lebo som tipovala CIM a baterku. Chvalabohu CIM je ok a baterku bola na odpis. Chyba bola este v UEC - niektore relatka boli zoxidovane... stacilo precistit a motor nastartoval na prvy tuk.

A mam dojem, ze ta nova baterka ozivila elektroniku v aute

To sme radi,že Astrička zasa jazdí

Signum píše:

danka píše:Konecne som prisla na to, preco nestartovala... Mala som polovicnu pravdu, lebo som tipovala CIM a baterku. Chvalabohu CIM je ok a baterku bola na odpis. Chyba bola este v UEC - niektore relatka boli zoxidovane... stacilo precistit a motor nastartoval na prvy tuk.

A mam dojem, ze ta nova baterka ozivila elektroniku v aute

To sme radi,že Astrička zasa jazdí

Ved nebyt Teba, tak mozno dodnes nadavam, ze co je tomu autu
Dakujem Ti
Na Astricke jazdim dalej a dnes jej ideme prezut "botinky" - v stredu nas caka jazda na Liptov a tak na vychod

Taky semtam spatne startuju.

Mam podezreni na baterku.

Kolik mate u naftaku napeti baterie dle servisniho menu, kdyz dyl stojite a prijdete k tomu?

A na kolik vam spadne napeti kdyz tocite motorem behem startu?

Ja mel treba i 11,6 V po delsi dobe stani a behem toceni motorem to pada az tak k 8V.

Tak je v haj*lu... Zkus to ještě měřit přímo na baterce bez a se zatížením... Když klesne při zatížení tak hluboko, je po ní..