Opel Astra H a Zafira B forum

Kdybych mel garaz tak se do toho taky pustim ale nemam takze to musim resit jinak

No kdyz sem je vyndaval poprve, tak me to trvalo, ale ted je to fofr, kdyz vis kam sahnout. Hlavne pokud nesundavas naraznik, tak nemusis zespoda na ty dva srouby a tim si to dost ulehcis.

Potrebujes dve velikosto torxu. Jeden je na tri srouby na mascce a ty mas venku hned. Masku pak vytahnes nahoru.

Pod maskou jsou takovy dva pojistny plastovy hajzlici a ty vycvaknes plochym sroubovakem. Jsou tam ale jenom jako pojistka, takze sem je zpatky uz nedaval.

Pak druhou velikosti torxu vytocis dva srouby v kazdem blatniku a silou naraznik vycvaknes. Pak jeste vycvaknes nekolik pacek co jsou zhora na narazniku. Pak staci naraznik odtahnout a dostanes se na treti spodni sroub svetla. Druhe dva jsou normalne dostupne shora. Aby se svetlo lip vyndavalo, tak je dobre vyndat si takovou penovou vycpavku, ktera je nacvaknuta pod svetlem mezi vyztuhou narazniku a naraznikem. Konektor ma takovy cerveny soupatko, kterym se odjisti/otevre podobne jako jine konektory na Astre, jen je dobre mit na to plochej sroubovak, tac to jde ztuha.

Zpatky opacnej postup a je to

x-father: Kdyz s tim ma takove zkusenosti, tak bys mohl vedet - daji se svetla trochu "dopasovat", nebo maji pouze jedinou moznou pozici vuci karoserii? Ptam se prave kvuli tomu nastaveni (serizeni), jestli kdyz je sundas, tak pri opetovnym nasazeni je muzes umistit malinko jinak nebo jestli vzdycky sednou stejne.

Tak priste uz budu vedet Dopasovat jdou podle me kazdy svetla proto se serizeni nevyhnes. Kor u xenonu.

No trochu vule tam je, pac diry v uchytech jsou vetsi nez prumer sroubu, ale to vidis, kdyz to dotahujes. Bud mas jeden uchytu uplne mimo, nebo vidis, ze ta dira v kastli nesedi na prostredek uchytu.

Chce ti pekne usadit, zkontrolovat ze to sedi na stredy a pak teprv pritahnout sroubama. Jednou se me stalo, ze sem ty srouby rovno dotahoval a u treti pak koukam, ze je uplne mimo douru a sroub tam nedam...

x-father píše:No kdyz sem je vyndaval poprve, tak me to trvalo, ale ted je to fofr, kdyz vis kam sahnout. Hlavne pokud nesundavas naraznik, tak nemusis zespoda na ty dva srouby a tim si to dost ulehcis.

Potrebujes dve velikosto torxu. Jeden je na tri srouby na mascce a ty mas venku hned. Masku pak vytahnes nahoru.

Pod maskou jsou takovy dva pojistny plastovy hajzlici a ty vycvaknes plochym sroubovakem. Jsou tam ale jenom jako pojistka, takze sem je zpatky uz nedaval.

Pak druhou velikosti torxu vytocis dva srouby v kazdem blatniku a silou naraznik vycvaknes. Pak jeste vycvaknes nekolik pacek co jsou zhora na narazniku. Pak staci naraznik odtahnout a dostanes se na treti spodni sroub svetla. Druhe dva jsou normalne dostupne shora. Aby se svetlo lip vyndavalo, tak je dobre vyndat si takovou penovou vycpavku, ktera je nacvaknuta pod svetlem mezi vyztuhou narazniku a naraznikem. Konektor ma takovy cerveny soupatko, kterym se odjisti/otevre podobne jako jine konektory na Astre, jen je dobre mit na to plochej sroubovak, tac to jde ztuha.

Zpatky opacnej postup a je to

Tak že se to da realně vyměnit i bez sundani narazniku?tak jsem pochopil...........

kdyz nebude 10 pod nulou a nebude snezit tak prej jo

Mildo kdy mate naplanovanou tu srovnavacku s Otasem Osram Philips ,to mne stve i za tebe ze s tou vymenou to neni 100% svitivost bo to taky planuju ..........

Tak zkouška provedena.... Philips proti Osram.... výsledek - osvit cca stejný.

martini píše: Tak že se to da realně vyměnit i bez sundani narazniku?tak jsem pochopil...........

No v podstate ho stejne skoro sundas, ale posledni dva srouby co ho drzi jsou pod autem a musel bys pod auto a ty ja nevyndavam a jen ho odtahnu, abych se distal na treti nepristupnej sroub u svetla.