Opel Astra H a Zafira B forum

zdravim, dnes mi vybehol tento kod 02345A, mam 17dth a najazdenych 170 000, u nas uz 3 tyzdne nestupla teplota nad -10 stupnov, ked mi to vybehlo bolo -20 ..jazdim velmi kratke trasy...nemoze to byt tym mrazom, ze nieco zblblo?..ak nie , tak ako ste vy vyriesili tento problem? co to z najvacsou pravdepodobnostou moze byt?

dik

Frydex píše:U2102 CAN autobus (střední rychlost) maximálního konfiguračního seznamu není kompletní hardware a softwarový B - 003
Co to znamená... ??

Tak už mám další chybu a ta mě trápí více...
P0683 - Glow device generel error
02 - Present

Poraďte prosím, nechápu ani jednu

P0683 Obecná chyba žhavicího zařízení B-016
Závada v proudovém okruhu žhavicích zařízení.

Asi nějakej žhavák KO.

aha.. no, standartka... a ta chyba nad tím. nevíš náhodou ?.. já bych potřeboval ty chyby mít někde všecky a přeložené. Na té první straně tady, tam ta chyba ani není..

Asi není vše doprogramováno.

Zvolit programování v závislosti na řídicí jednotce, která nastavila chybový kód (řídicí jednotka je zobrazena TECH 2 ).

ABS/TC/ESP

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
ABS/TC/ESP
Viz Tabulka B-007 Programování ABS/TC/ESP
-
AHL/AFL

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
AHL/AFL
Viz Tabulka B-008 Programování AHL/AFL
-
CDC

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
CDC
Viz Tabulka B-009 Programování CDC (plynulé tlumení zavěšení kol)
-
CIM

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
CIM
Viz Tabulka B-010 Programování CIM
-
DAB

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
DAB
Viz Tabulka B-012 Programování DAB
-
DIS

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
DIS
Viz Tabulka B-013 Programování DIS
-
ECC

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
ECC
Viz Tabulka B-014 Programování ECC/SAC
-
ECM

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
ECM
Viz Tabulka B-015 Programování ECM
-
EHPS

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
EHPS
Viz Tabulka B-017 Programování EHPS
-
EHS

EHS
Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
Viz Tabulka B-018 Programování EHS
-
EHU

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
EHU
Viz Tabulka B-022 Programování rádio
-
HTC

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
HTC
Viz Tabulka B-029 Programování elektrohydraulické pevné střechy
-
IPC

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
IPC
Viz Tabulka B-019 Programování IPC
-
PAS

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
PAS
Viz Tabulka B-021 Programování PAS
-
PEPS

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
PEPS
Viz Tabulka B-031 Programování Open & Start
-
REC

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
REC
Viz Tabulka B-023 Programování REC
-
SDM

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
SDM
Viz Tabulka B-025 Programování SDM
-
TCM

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
TCM
Viz Tabulka B-026 Programování TCM
-
TPMS

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
TPMS
Viz Tabulka B-027 Programování TPMS
-
UEC

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
UEC
Viz Tabulka B-028 Programování UEC
-
UHP (portál pro mobilní telefon)

Na diagnostickém testovacím přístroji vyberte následující řídicí jednotku:
UHP (portál pro mobilní telefon)
Viz Tabulka B-030 Programování portálu pro mobilní telefon
-
Po úspěšném naprogramování zkontrolujte, zda stále dochází k funkční poruše systému.

Pokud stále dochází k funkční poruše systému, proveďte následující testy:
Viz Zdroj napájení a komunikace Tabulka C-002 Řídicí jednotka - technické a programové vybavení

ono by to chtělo všechny již přeložené chyby vložit do prvního příspěvku a ostatní témata s chybama bud zamknout nebo sloučit nějak se v tom taky už neorientuji, ale ted otázka kdo to udělá

Prosím o radu ... dnes som čistil EGR ventil "zas" v poslednom čase veľmi často ale nešiel mi vytícť ten selenoid tak som ho dal nazad ,auto naskočilo ale zároveň hneď zhaslo ... vybral som ho ešte raz rozobral ,skusil vytícť ten bazmek a nič ako som mal v tom plate vyvŕtanú dierku ,tak mi to prasklo , dobre som sa sfackal nahodil naspäť a auto naštartovalo a nezdechlo ,vychádzam z garáže a žiaden výkon stalé mi svietila kontrolka emisií ,torbo zopínalo až pri 2500 chybové kódy som mal 4005A , 112 561 , 227 75b , tie prvé dva viem čo znamenajú ,ale ten tretí som nikde nenašiel . Myslím si ,že EGR išlo do kytek ,alebo sa mýlim ? vie tu niekto poradiť ?

a co moje chyba, P1533- obvod snimace teploty vyparniku, vysoke napeti. kudy se k tomu dostanu č.6, z motoru, zevnitr? jo a nevypustim pritom klimu?
zarira 07, 18xer, automat klima. diky

nazdar oplaci.skusal som aj ja a vyhadzalo mi
112052
112252 to mi hadze do nudzoveho rezimu a svieti esp a kontrolka motora
007071 - to je snimac teploty vonkajseho vzduchu
050074-nepohyblive pevne klapky a tim neuplne spolovanie
a 110908 - ale to som nikde nenasiel.nemoze mi niekto pomoct,co to moze byt?

mam astru h 1.9 cdti 88kw

cau chlapi, vyhodil mi kod 050074, viem co to znamena - Nepohyblivé pevné klapky a tím i neúplné spalování/chvalabohu ziadnu zmenu na aute som nezaznamenal - staci len vymazat? znicoho nic rano pri nastartovani ked som dal zapalovanie mi nezhasla kontrolka auto s klucom

dakujem