Opel Astra H a Zafira B forum

Týo bajo už to bude 5 let, to to letí a furt dobře slouží že?

jkbn: Zatim bude asi doma, uvidime, nerad se zbavuju aut ktery mam rad (samozrejme mit moznost vymeny za insignii opc tak by mi kvuli hacku ani slza neukapla )

Juray: jj, najel jsem s hackem uz 70 tisic km a porad slape, az na drobne zavady jako praskle kabely ve dverich za ridicem, vadne cidlo parkovaciho asistenta a treba unaveny tlumice u vika kufru, ale to beru jako ze uz na to ma po tech 9 letech od vyroby narok

taky teď bych radši i tu svoji vyměnil za benzin... manželka projede za měsíc jednu nádrž... takže teď v podstatě astra stojí.

Tak hacko si ted odpocine od kazdodenniho jezdeni, mame novy sluzebni stroj:

Ford Focus combi 1.0 turboboost start&stop 74kw. Funglovka, najeto 3km spotreba luxus Praha-Usti pres Slany a polovina dalnice pri dodrzovani limitu 5.5l/100km

Ale automat je automat no

Je to ecoboost
Jo tenhle litrovej tříhrnek od Fordu je celkem vychvalovanej, ale nechtěl bych ho
Ale do služebáku vem čert

Ma to turbo je to turbo Jako neni to spatny zatim po 100 jizdy co jsem se projel, ono kdo nevyzkousel tezko muze hodnotit, coz treba neni kamo ale tvuj pripad. Za 5 let uz to bez turba v benzinu asi nepujde.

Ještě jsem neměl tu čest se projet. Já vůbec nepopírám to, že ty malá turba lépe jedou oproti podobně výkoným atmosférám, ale do svýho auta na x let bych ho nezvolil, prostě tomu z dlouhodobého hlediska nevěřím.
Dokuď je tu Mazda, nepřestanu věřit v to, že jde pořád udělat dobrá atmosféra, která se neztratí ani v dnešní době...

Jasne chapu Napisu casem zkusenosti

U takovýho motoru v takovym autě je jediná výhoda že ho člověk ani necejtí v autě. Hodíš něco do kufru a nevíš kde máš motor jak je lehkej .

Moc nechapu tu vetu jako ze by ten motor byl tak silnej?