Opel Astra H a Zafira B forum

Ač majitel údajně nejspolehlivějšího motoru 1.6, tak musím na franke_cz reagovat:

1) k té 1.6ce - jak Vojta nahoře psal, nemáš X16XEP, takový motor se asi vůbec nedělal. Twinport 1.6 má označení Z16XEP.
2) spolehlivost 1.6ky - nevím, kdo ti tohle poradil, ale tady takový malý výčet problémů s tímto motorem:
- startování
- "poskakujícící" spojka
- praskající svody výfuku

Podle co čtu na fórech, tak spíš bych řekl, že 1.6ka má těch problémů nejvíc (ale možná je to daný tím, že je jich nejvíc).

3) "Můj mechanik říká, maloobjemový motory, a navíc diesely nebrat. Když má za sebou 1.9CDTi (nebo 1.7) 100.000, je to jako kdyby měla 1.3CDTi za sebou 200.000." - tohle mi fakt pobavilo Motor je hlavně takový, jak se k němu chováš. Možná to co říká tvůj mechanik může platit, kdž chceš od 1.3 90k stejný výkony jako po 1.9 150k, ale jinak je to přece nesmysl. Zrovna ta 1.3ka není nijak problémový motor - aspoň podle zkušeností majitelů.

Takže než začneš vykřikovat, že máš ten nejlepší motor, diesely jsou na h...o a zvlášť 1.3ka, tak se předtím trochu zamysli. Každýmu vyhovuje něco jinýho a faktem je, že s moderním dieselem se prostě jede podstatně příjemněji než s atmosférickou 1.6kou.

Jinak ti přeju, ať motor šlape jak má a netýkají se ho výše uvedené problémy netýkají (stejně jako se netýkají toho mého - ťuk ťuk).

Ahoj,

Ad Z16XEP. Označení znám, překlep .
Nikdy jsem netvrdil, že Z16XEP je nespolehlivější motor. Pouze výčet možných poruch je ve srovnání s diesel rozhodně menší, nenapadá mě motor, který je bez chyby. Toto vlákno by mělo sloužit těm, kteří se rozhodují, který motor vzít a ne těm, ktří se chtějí poplácat po zádech, jak dobře koupili.

Já mám auto chvíli (3 měsíce), další 3 měsíce jsem vybíral které a motory jsem řešil nejvíce, jelikož jsem řešil problémy s maloobjemovým benzínem ŠKODA FABIA 1.2HTP. Motor KO. Se startováním problémy nemám (někdy to trvá chvilku než to chytne, ale vždy napoprvé, o spojce slyším poprvé, svody mám měněné původním majitelem - zjistil jsem minulý týden).

Přátelé, přece se nebudeme hádat

Ved toto prave
reci o udrzbe su vcelku srandovna vec.pretoze na SR a verim ze aj u vas v cechach trpi viac naprava ako motor. Nase tankodromi a Vasa bajna dialnica PHA-Brno z betonu(uz som si ju viackrat uzil) davaju autu vyzrat viac ako sa patri(ano viem ze uz su na dialnici zrenovovane useky)

Kazdopadne nasa 1.7ma drzi (klop klop) a za 5 rokov prevadzky si pyta oleje,filtre, a teraz dostane rozvodak
cize netreba strasit ludi,treba rozmyslat s kludnou hlavou.
My ked sme rozhodovali medzi 1.6 a touto 1.7 rozhodol najme pocit z jazdy.(cakam kedy mi milosh povie o tom ze diesel traktoruje). Kazdopadne zatah aky poskytuje diesel je niekde inde ako benzin. A to sme sa previezli v tcyh autach hned po sebe. Presadali sme z Gecka na Hacko a mozem povedat ze hlavne v uvode som bol uplne ocareny z toho ako sa stisilo auto(najma na dialnici). V meste je pravda ze na semfaroch ked ste stali tak povodnu 1.4ku nebolo ani pocut

Cize dajme kazdemu volnost nech si vybere to co mu vyhovuje najviac.
Hovorim o novom aute,osobne mam z kupy ojazdeneho auta fobiu,pretoze ked vidim co za debilov jazdi po nasich cestach,tak nikdy nemozete vediet ci niekto z nich nemal to auto pred vami .)

franke_cz píše:Přátelé, přece se nebudeme hádat

franke, není maloobjemový motor jako maloobjemový. Třeba srovnávat Fabii 1,2 s Astrou G 1,2 je blbost, Astra je normální 4 válec a z vlastní zkušenosti můžu říct, že vůbec ne špatný.. Není to auto na závodění, ale dá se s tím jezdit za 5,5 litru..

Podle mne záleží jako u všeho, jaký chytneš kus. Nedávno jsem četl přirovnání nákupu ojetého auta k pořízení si psa z útulku, nikdy nevíte, jak s ním bylo zacházeno.. A to je pravda...

U maloobjemových motorů oproti větším objemům platí stejné fyzikální zákony. Nechci to špatně popisovat, vím jen, a teď opravdu nezáleží na značce auta, počtu válců apod, že na maloobjem jsou vyvíjena mnohem větší zatížení, proto méně vydrží.
On totiž motor je víceméně konstrukčně pořád stejný ve smyslu dílů a jejich funkce.

A je to celkem rozšířený názor mnoha mechaniků, neslyšel jsem to poprvé.

franke_cz píše: .Zde bych snad jen nikdy nebral diesel 1.3 CDTi.
Můj mechanik říká, maloobjemový motory, a navíc diesely nebrat. Když má za sebou 1.9CDTi (nebo 1.7) 100.000, je to jako kdyby měla 1.3CDTi za sebou 200.000. Ušetří se na povinným ručení (blbost, na 1.9CDTi se dá platit kolem 4.500 ročně), spotřeba je tady vyšší, úniky oleje apod. Nechápu jak mohl tenhle bastard vyhrát auto roku.

Upřímně nechápu, proč tak radikalizovat. Já ten motor mám a neni na něm vůbec nic špatnýho. Osobně by mě zajímalo kde platíš 4500 Kč za 1.9 povinný ručení, to leda u nějaký no name pojištovny Slavia apod, kde ti nehodu pak nebudou chtít zacvakat, to už tady bylo.
Takže po mejch zkušenostech bych to bastardem nenazývala, motor je naprosto ok. Předtim jsem měla 1.2 benzín a to už bych nechtěla, tohle je prostě paráda, jasně zátah jako dvoulitr to nemá, ale jede skvěle. Nesuď, co si nezažil.

Terezka ja mám 1,9 a povinné platím 180 eur ročne čo môže byť tých 4,500 Kč....a mám generali ,chcel som ísť do Axe, tí majú dokonca až za 150 eur,ale ešte nemám 24

Čaute Opláci.Srovnávate hrušky s jablkama.Moje historie vlastnictví "vozidel"-Š-105,Žiguli 1600,Dacia 1300,Š-Faforit,Š-Felicia,Mitsubischi Carisma 1.6---vše benzin.Jiná jízda,jiné zvukové projevy,jiné ceny,jiný kouřový opar...Benzin už nechci ani vidět.Počkám si na vodík nebo elektro.

Stary pane, kolik najedes rocne jen pro info?