Opel Astra H a Zafira B forum

kulisek91 píše: Mám LPG od holandské firmy HL PROPAN s torxní nádrží místo rezervy. Vejde se do ní cca 37l plynu. Na to najetu +-400 - 450km

To je pro mne novinka, že HL propan dělá holadský systém LPG. Takže Vialle, nebo Princ ? Že u nich na stránkách píšou že si komponenty LPG vyvíjejí a vyrábějí sami a o tom že by používali byť jen hadičky z holandska ani muk. http://www.hlpropan.cz/
A mimochodem, mají systémy či řídící jednotky LOVTEC a MAGIC ...

Budu se stěhovat a dokud nezmění práci budu muset deně dojíždět 75 km. Měnit auto se mě nechce, tak budu muset jit do LPG. Je nějaka možnost jak se vyvarovat problémům u 103 kw motoru? Primazavani? Vůbec LPG nerozumím. Co E 85 má to smysl? Díky za rady.

Na ten motor určitě přimazávání, já osobně bych šel raději do BRC, LOVATO, LANDI RENZO...
Hlavně u firmy, která má dobré reference, předem si domluv kde ti udělají ventil..přepínač atd,

No a koho tedy v Brně doporučíte Čadek?

E85 smysl nemá. Problémům u 103kw se vyhneš pravidelnou výměnou oleje max. 15tkm a předepsaným seřizováním ventilů. S LPG toho uváděné problémy moc nemají. Nikde jsem ani nenašel info o netvrzených sedlech ventilů, spíše ev. problémy přičítám právě zanedbání seřizování ventilových vůlí neb spousta lidí o tom nemá ani ponětí. Přímazem samozřejmě nic nezkazíš a pro klid duše si ho klidně dej, no já mám bez něho už přes 100tkm a bez problému.

Tak jsem se rozhodl. Čadek Brno. System Landi - renzo EVO + přimazavání. Cena 28.490,- Kč. Venkovní nádrž místo rezervy, plnění pod víčkem.

Tak blíží se termín, kdy budu muset uděl přestavbu na LPG. Jenom se rozmýšlím mezi LPG a koupi Astry J v naftě. Bohužel v novém bydlení jsou podzemní garáže a tam prostě LPG nepatří. Vím, že se vlastně nikdy nic nestalo, ale proč mám zrovna já, jako první odpálí barák Ne, ale už vidím ty hádky s aktivním sousedem a nakonec parkovací stání volné a auto na mrazu. Nachystal jsem si menší srovnání a díky za vaše názory. Měsíčně budu jezdit 2600 - 3000 km, jak dlouho to netuším. 1 - 5 let.

ZAFIRA 1.8

+ velké auto (dříve jsem potřeboval, díky stěhování už bude stačit jen kombík)
+ benzín menší náklady na opravy
+ automat
+ najeto 120 000 Km
+ solidní výbava
+ auto ve 100% stavu
+ spotřeba na LPG 1 km za 1,1 Kč při 13 Kč za L // 1 km za 1,6 Kč při maximální ceně v roce 2009 19 Kč za L

- neměl bych stát v podzemní garáži
- 9 let staré auto
- investice 29 000 Kč do lpg (možná časem nebudu jezdit tolik km)

Astra J 1.7

+ staří max 3 roky (100 000 km)
+ možnost stát v podzemních garáží
+ bez investice do LPG a možných problému
+ spotřeba na 1 km za 1,4 Kč při 28 Kč za L // 1 km za 1,8 Kč při maximální ceně 37 Kč za L

- všechny známé problémy nafty + opravy (vstřiky, dvou hmota)
- investice do nového auta + možné opravy

Díky za vaše názory. Pořád mě to láká jít do LPG. Využít stávající auto na maximum a za 6 let řešit nové.

Fakt nechapu zeme, kde chteji byt papezstejsi papeze...
V Italii auta jezdi na plyn uz pres 30 let, a v garazi normalne parkovat muzes do -1 patra.
V CZ objevili plyn pred par lety, ale nesmi se s nim ani do prizemniho parkoviste v obchodaku.

Naprosto s tebou souhlasím. Pokud mám vše OK a chodím na revize, tak přece to ani nemůže být nijak nebezpečné. Přemýšlel jsme i o variantě, že auto prostě neoznačím LPG. Maximálně můžu dostat 2000 Kč blokovou pokutu.

Este je tretia moznost, nechat si benzin