Opel Astra H a Zafira B forum

Někde jsem tady četl (nevím jestli to bylo u 1.9) že termostat otvíra ve dvou fázích... u mé 1.7 se dneska teplota dostala taky na 85° a výš ne, myslím že je to normální

milans píše:to kesi : ... skor pri tych 88 stupnov, teplota 80 stupnov je potrebna na spravnu regeneraciu dpf filtra

Tak já naštěstí tímhle výdobytkem moderní doby nedisponuju

Juray,dvoustupňový termostat 105/90°C, mají benzínové motory:
Z16XEP 77kW, Z16XER 85kW a Z18XER 103kW.

Ach tak, myslel jsem si že to bude u benzínu

Opravujem sa je to 88°C

takže čaka ma výmena termostatu, kedže viac ako 70 C nedosiahnem pri 90 km/h
zvolil som značku VERNET

Ahoj, tak napis jak Vernet funguje. Taky jsem o te znacce uvazoval, kvuli cene, ale nakonec jsem na aukru koupil wahler za podobny penize.

ja uz mam termostat vymeneny a uz som konecne videl zohriaty motor nad 80 stupnov. super

tak dnes termostat bol vymenený, tvalo mi 45 min. Vdaka za odpobrnú konzultáciu Dennymu
postup výmeny pre motor 1,7 DTL a DTH : - vybratie baterie
- odmotnovať plast pod bateriou, 3x skrutka, jeden je schovaný za plastom
-vypustenie všetkej chladiacej vody zo systému cez vypuštaci ventil
- odobratie dvoch hadičiek pri vyrovnávacej nádobe, ktore prekažali k prístupu k povoleniu tela termostatu
- povolenie 2x skrutky na tele termostatu
- výmena termostatu / podla stavu vymeniť tesnenie, ja som ho nemenil použil som ešte červenú silikonovu pastu
- zmontovať všetko spať, vratiť prípadne vymeniť chladiacu
-nechal som bežať motor na voľnobeh kým sa neodvzdušnil systém a uzavrel nádobku chladiacej

motor sa pekne zahrial a kurenie bolo dokonale

To by chtělo dát mezi NÁVODY, pánové !