Opel Astra H a Zafira B forum

david.tomko píše:Jak to myslíš s tou podložkou... Můžeš ten postup vrtání těch krajních popsat trochu detailněji?

Nebýt Dimiho , tak by mě to netrklo . Ze zadu nárazníku jsou od výrobce křížky , kam příjde střed čidla . Malým asi 2,5mm vrákem ( v aku vrtačce ) se provrtají v leže a od spodu středy křížků - vodící dírky pro hlavní vrtání už z venku - dodaným vrtákem na čistý průměr čidel . Problém byl ten , že ty dírky z origo křížků nejsou ve středu té ploché hrany , kde mají být čidla a čidlo by sedělo jakoby ve strouze . Proto se vezme nějaká podložka s přibližným průměrem jako je čidlo a vyměří se nový střed pro vrtání , aby sedělo pěkně na rovině . Je to divné , ale je to tak . Je to nárazník u ,, caravanu ,, !!

Ja jsem vrtal presne do od vyrobce oznacenych mist a cidlo sedi pekne po celem obvodu. Nevim jestli to muze byt na kazdem narazniku oznaceno trosku jinak, ale u me zadne takovehle upravy nebyly treba.

Antero píše:Ja jsem vrtal presne do od vyrobce oznacenych mist a cidlo sedi pekne po celem obvodu. Nevim jestli to muze byt na kazdem narazniku oznaceno trosku jinak, ale u me zadne takovehle upravy nebyly treba.

Ja som to tiez tak vrtal a pekne to tam sedi....

Ono záleží na průměru čidla. Třeba máte menší průměr a proto vám to sedlo. Některá čidla mají gumovou podložku a ta by tu nerovnost taky pobrala.

Pueblo, nevim jak na to budeš reagovat ty nebo kdokoliv jinej tady na fóru. No, ale měl bych pro tebe typ jak ušetřit těch 800 Kč. A to tak, že když budeš parkovat nebo kamkoliv jinam couvat, tak požádej Tvou drahou polovičku aby ti ukázala jak daleko ještě můžeš.

bubo píše:

david.tomko píše:Jak to myslíš s tou podložkou... Můžeš ten postup vrtání těch krajních popsat trochu detailněji?

Nebýt Dimiho , tak by mě to netrklo . Ze zadu nárazníku jsou od výrobce křížky , kam příjde střed čidla . Malým asi 2,5mm vrákem ( v aku vrtačce ) se provrtají v leže a od spodu středy křížků - vodící dírky pro hlavní vrtání už z venku - dodaným vrtákem na čistý průměr čidel . Problém byl ten , že ty dírky z origo křížků nejsou ve středu té ploché hrany , kde mají být čidla a čidlo by sedělo jakoby ve strouze . Proto se vezme nějaká podložka s přibližným průměrem jako je čidlo a vyměří se nový střed pro vrtání , aby sedělo pěkně na rovině . Je to divné , ale je to tak . Je to nárazník u ,, caravanu ,, !!

Díky, už tomu rozumu , asi je to tak jak píše dimi v průměru čidel, máme trohu větší a tak to může dělat problém. Ještě jeden dotaz, ty jsi to dělal na autě, nebo jsi měl sundaný nárazník.

david.tomko píše:... ty jsi to dělal na autě, nebo jsi měl sundaný nárazník....

Komplet všechno na autě , nesundával jsem ani nárazník , ani světlo . Vše jde jako po másle . Který drát je od couváku je někde z kraje tématu . Kabely od čidel se protahují průchodkou pomocným drátem , který se prostrčí odspodu a u světla v kufru se vytáhne . Asi jsem možná zvolil jinou průchodku , než k tomu určenou , ale šlo to tudy taky - na fotu s pomocným drátem , gumová průchodka je ve finále na svazku s dráty od čidel osazená v díře . Kabel od displeje se táhne taky bez sundání plastů po levé straně vnitřních prahů - sem tam si pomůžeš pomocným drátem na protažení kabelu nějakou dutinou , kam ruka nedostane , všude je celkem dost místa . Akorát kvůli protažení kabelu toho displ. , aby nebyl vidět na palubce ( protože ho mám uprostřed ) jsem rozebral mřížku předního repráčku a levý kryt sloupku . Vše je na zacvaknutí a jde to lehce . Já jsem se s tím opravdu až moc mazlil a dělal v klidu - trvalo mě to 5 hodin , ale tady chlapáci to stíhají za 2 hodiny .
Ještě ukázka uložení řídící jednotky - nalepeno dodanou oboustranou páskou na plechu v dutině vedle pojistek a napojení na drát couváku prosekávacím konektorem a uzemnění na stávající šroub v dutině .

Tak už aj ja mám namontované. Bál som sa trocha tej elektriky, ale nakoniec som to zvládol. Trvalo mi to cca. 2 hoďky a podarilo sa mi to aj bez zhadzovania nárazníka.

Ahoj našel sem toto a vypadá to docela zajíavě ale funkčnost bude asi slabší.
http://www.parkujeme.cz/produkt/parkova ... bez-vrtani
trochu mě zarazilo v popisku "- pracuje na dynamickém principu (občas nabízeno i pod názvem "parking dynamic"), a tedy je schopný detekovat překážku jen pokud se k ní přibližuje/vzdaluje "


Ještě mě napadá- na jakou vzdálenost se dá podle toho pípáku zacouvat? (u klasických čidel) potřeboval bych to tak na 10-15cm. U většiny asistentů s displejem udávají 0,4-2metry.

videl bych to na 30 cm vic uz je nebezpecny aby sis neodrel naraznik pokud nepojedes zrovna pomalu.