Opel Astra H a Zafira B forum

Chcel by som mať vaše problémy ,máte problém so štartom,výkonom motora,spotrebou???
ak nie nechápem.......

Ja som si to len tak preventívne meral, išlo mi skôr oto či je nejaký rozdiel medzi natankovanymi palivami, keďže cítiť a počuť rozdiel medzi shell a slovnaft naftou. V mojom okrese je totiž najspolahlivejšia OMV-ka.

Ja som robil test stylom ze som tankoval na urcitej pumpe 2 nadrze po sebe a nasledne som odmeral odchylku vstrekovania.
Najlepsie hodnoty som mal s OMV Maxxmotion premiovym palivom.

// ale okrem toho su to len subjektivne pocity. Ked som bral napr. 60 cetanovu nafru na TAM Autohof tak jasne ze ten zvuk motora bol kus lepsi, ale ak by som tomu nevenoval pozornost, tak si to ani nevsimnem.

Proste ako pisal Signum - keby si mal realny problem so vstrekom, tak to citis na chode motora, startovani atd.

Ahoj, tak jsem pročetl celý vlákno, jestli někdo nemá stejný problém.
Zhruba před měsícem se mi povedl natankovat benzín, na který jsem najel asi 15 km, než to dojelo....Benzín se vycucal, vyčistila nádrž, vyměnil pal. filtr, přitom se vyměnil i olej s filtrem a vzduch filtr, včetně pročištění EGR.

Od té doby mi auto začalo jemně cukat kolem 1900 ot. Později se to celkem i udobřilo, ale měl jsem tam prozatímní mech. část EGR, která propouštěla saze k solenoidu. Když jsem vyčistil předchozí mech. část, kterou neprochází saze na solenoid, tak jsem ji tam vrátil.

Potom začalo překvapení, ne však hned (zhruba po 20km ujetých), auto začalo doslova škubat kolem 2000 až 2200 ot, kdy to škube než se dostanu k 3000 ot.

Otázka, co s tím je OP COM nemám, střiky proměřit nemůžu.
Nečekám žádnou závratnou radu, spíš jestli s tím někdo nemá zkušenost. Díky za případný postřehy.

Podla mna to bude tym EGRkom, ked sa rozoberal 2x kto vie v akom stave bol predtym.
A samozrejme ze OP-COM by pomohol, minimalne pozriet hodnoty a celkovy diag

Apikkk píše:Od té doby mi auto začalo jemně cukat kolem 1900 ot.
auto začalo doslova škubat kolem 2000 až 2200 ot, kdy to škube než se dostanu k 3000 ot.

Toto som uz niekde videl, ten problem prave pri tychto otackach 1900-2200, pohladaj

Ako som pisal, mne sa ta odchylka neda zobrazit. Minule som to skusal opat. Vtedy som si spomenul preco sa mi to vlastne nepodarilo
To tlacidlo "Special functions" sa neda kliknut, je proste sede. Skusal som aj so starsim aj s novsim Op-comom

Chlapi stalo sa Vám, že sa stále odchýlka vstrekovania pri voľnobehu zvyšovala?

Dnes som si len tak preventívne meral odchýlku cez opcom a odchýlka na jednom vstreku postupne vystúpila až na 4,18!!! Možno by vystúpala aj vyššie, ale už som musel ísť preč, tak som vypol motor.

Čo teraz s tým? Ako zatiaľ problémy extra nebadať. Aj keď je chladno vonku tak auto štartuje normálne. Ale moc sa mi nepáči chod motora, aj keď je to možno len môj pocit.

Tankujem len Maxmotion, používam VIF a minulý mesiac som dal do nádrže čistiaci prostriedok. Otázka do akej miery je relevantný údaj z OPcom?

Kua neviem, čo mám robiť. Ďakujem za akúkoľvek radu.

Čaute, potrebujem nájsť kvalitný a spoľahlivý servis, ktorý vykonáva diagnostiku a čistenie, resp. podľa potreby aj repas vstrekovačov. Ide mi o okresy Trenčín, Bánovce nad Bebravou, Prievidza, Nové Mesto nad Váhom, Topoľčany, resp. aj niečo ďalej, ak budú mať dobré meno. Tiež samozrejme, aby to nebolo predražené.

Dôvod je ten, že Astra H začala mať zlé, resp. dlhé studené štarty. Pri diagnostike boli zistené na 2 vstrekovačoch zlé hodnoty a pri tom dlhom štartovaní na začiatku bolo počuť takú ranu z oblasti motora. Následne som zistil, že čerpadlo mi pred studeným štartom dlhšie tlačí naftu, možno 10 až 13 sekúnd. Potom keď už nepočujem jeho zvuk, je aj studený štart OK.

Co su to tie "zle" hodnoty?