Opel Astra H a Zafira B forum

Bohužel, MKJ lze použít pouze z GID nebo CID.

V pohode,diky moc ale bol som v tom ze pri regeneracii su otacky nad 4000tis,preto mi to bolo divne:) Ale aspom viem len skoda ze neviem presne kedy to robi kedze mi tu spotrebu neukazuje

Bracho90

Jak jsem tu uz nekde zminoval, na motorech 19 je pri regeneraci zapnute vyhrivani zadniho okna, takze ledka 12v nekam do predni casti zapojena na vyhrev okna a budes mit vizualni info kdy regenerace bezi.

falconik píše:Bracho90

Jak jsem tu uz nekde zminoval, na motorech 19 je pri regeneraci zapnute vyhrivani zadniho okna, takze ledka 12v nekam do predni casti zapojena na vyhrev okna a budes mit vizualni info kdy regenerace bezi.

ahoj, netušíš nahodou jestli by toto šlo aplikovat i u 1.7, taky by mi to celkem bodlo.

nedy666

Bohuzel netusim zkus dotaz na RomanK nebo mozna PepaS. PepaS by to mohl vedet nejvice prave kvuli mkj, ma zmapovany proces regenerace a tim padem by ti mohl zodpovedet zda se neco podobneho deje i u 17 pri regeneraci.

diky,moc chalani

Mě se taky zapíná při regeneraci vyhřívání zadního okna. Mám 1.7 81kw, tak že by to s tou ledkou mělo jít aplikovat.

TrewCZ píše:Mě se taky zapíná při regeneraci vyhřívání zadního okna. Mám 1.7 81kw, tak že by to s tou ledkou mělo jít aplikovat.

ahoj diky za info, ty jsi to tam uz mel ci nedko nebo ty dodelaval. Jak je to delany nejaky draty navic, neco je to opatreno jen nejakou tou ledkou? jinak Romana se na zkusim zeptat na srazu.

jakj poznáš že se zapne?

ja jsem dalsi stastlivec s problemem DPF...cca 2000km zpet mi naskocila chyba filtru dpf....zajel jsme do opelu kde chybu smazali a poradili mi ze mam auto prohnat po dalnici (dobra rada nad zlato). po asi 500km opet kontrolka s klicem ale protoze jsme zrovna byli 400km od domova, nejak jsem to neresil. cestou nazpet kontrolka zhasla, ale pro zajimavost se rozsvitila kontrolka jina, myslim ze to je nouzovy rezim motoru. opet do opelu, stejny postup, akorat mi jeste rekl ze tam je nejaka chyba od tempomatu, ze ho nemam pouzivat a kdybych to chtel resit ze se musim objednat a ze to budou muset prohledat. super!!!
po tydnu cesta 150km po dalnici, na zpatecnich 150km opet "nouzovy rezim motoru". jelikoz jsem mel opel servisu uz plny zuby, stavil jsem se do k typkovi co mi doporucil kolega v praci, popsal mu problem, auto jsme zvedli, omrkli, nejak se mu nezdala hadicka od diferencniho senzoru tlaku tak jsme se domluvili ze ji vymenime. odjel jsme stim ze ji objedna a za 3 dny to vymenime. mezitim po ceste domu chybova kontrolka zhasla, parada!! za 3 dny jsme vymenili cely senzor tlaku, udajne se jen ta hadicka neda koupit a tak jak tak je lepci ten sensor vymenit. odjel jsem domu stim ze snad je po problemu, bohuzel neni. Uz vubec se nerozsvecuje kontrolka chyby s klicem, ale rovnou nouzovy rezim. Po par pojizdkach kontrolka zase zhasne, momentalne nesviti. Mezitim jsem poridil op-com protoze me nebavilo platit neustale nekomu za smazani chyby 40Euro. Prilozim par fotek, co jsem zjistil, ale chytrej z toho nejsem. Chybu se mi nedari smazat a nevim jak spustit statickou regeneraci. Filtr ukazuje ze je zaplnen na 42%. Pokud by nekdo poradil budu rad. Pred 2 mesici jsem investoval 2000euro do novych vstrikovacu a ted dalsi problem, ktery zavani tucnou sumou.....

-jeste poznatek....pokud sviti kontrolka motoru a na volnobeh zmacknu brzdu, klesnou otacky i okamzita spotreba...kdyz brzdu pustim otacky vyskoci opet do normalu