Opel Astra H a Zafira B forum

No ja to bral spis obecneji. Predtim sem mel Gecko s dvema bagy, bez ABS a pritom v nemecku tusim ABS bylo v zakladu a mozna i ty 4 bagy.

Obecne NCAP dela testy na autech v zakladni vybave. Nebylo by fer dodat tam auto s 8 bagy, pak dostat spoustu hvezdicek, ale v realu to tam skoro nikdo mit nebude a tudiz bude mit auto s mensi bezpecnosti, nez jaka je udavana. Nedavno sem nekde cet, ze uvazuji o zahrnuti do bodovani i prave pritomnost ESP.

The European Commission proposed recently that ESC should be mandatory for all new vehicle types from 2012 with all new vehicles being equipped by 2014.

EU navrhla, ze by vsetky nove modeli od roku 2012 mali mat v EU standartne ESP a starsie predavane musia mat vo vybave zahrnute ESP od roku 2014.

New rating scheme 2009: Five stars impossible without ESC

Od roku 2009 auta, ktore nemaju v standarde ESP, nedostanu 5 hviezdiciek.

no tak ja si myslim ze airbagy pri crash testech nemaji vliv a ohodnoceni teba 5 havzdickama plati i pro auto v plne a i zakladni vybave bych rekl ja...tam se berou hlavne deformovatelne casti,plechy,vyztuhy atd a to si myslim ze je stejne at auto ma 2 ci 8 airbagu..nechci se hadat ale myslim ze to tak je..jednoduse receno treba astra bude mit 5 hvezdicek v jakekoliv vybave..pokud se mylim omlouvam se

Prave, ze se hodnoti hlavne bezpecnost posadky a tam sou ty begy nutnosti, cim vic tim urcite lip
http://www.automotorevue.cz/auto/techni ... -nove.html

Nerekl bych.

V aute sedi figurina a ma na sobe cidla, snimaji to kamerama co stihaj hodne snimku za sekundu atd.
Oni to pak zkoumaji hodne do detailu. Kdyz se figurina prasti pri narazu zespoda o palubku do kolene, tak je asi hodne velkej rozdil, jestli to auto melo koleni airbag, nebo ne.

V jednom testu uz nevim jakeho auta dostalo snizene hodnoceni za to, ze figurine sklouzla hlava po bagu a prastila se o volant. Hodnoti se treba i to kterym smerem se deformuji pedaly. U vetsiny aut totiz maji pri deformaci predku auta pedaly tendenci zvedat se proti noham ridice a zpusobuje to oskliva poraneni. Napriklad pedaly Astry se pri narazu uvolni a spadnou na podlahu. I to se hodnoti. Dalsi kategorie je hodnoceni nasledku srazeni chodce - cim mekkci vnejsi casti karoserie, tim vice bodu atd..

No ale abych se vratil zpatky k myslence. Jak tady bylo napsano, tak NCAP neda 5 hvezdicek autu bez ESP. To ze ale automobilka nasledne zacne prodavat "na vychod" verze bez ESP je pak takovej malej podvod, protoze by bez nej ***** proste nedostalo.

Tak podle tohohle nova stra dostala v NCAP body za to ze ma ve vsech vybavach v zakladu ESP a upozorneni nezapnutych pasu.

Sem zvedavej, jestli pak zas udelaj pro "vychod" verzi bez tohoto...

http://www.euroncap.com/results/opel/as ... 9/386.aspx

Safety assist
Electronic Stability Control (ESC) is standard equipment across the whole of the model range as is a seatbelt reminder system for the driver and front passenger seats.

i essentia pro čr má v základu 6x bagl, esp a upozornovač na pásy

ESP jo, ale těch airbagů dávají do Essentie jen 4... Ostuda, když jich má 6 standardně i Chevrolet Spark

já mam essentia a mám taky jen 4 bagy a upozornovac na pasy ne,ESP taky nemam..

Já psal o nový Astře. Háčko na tom bylo ještě hůř, bezpečnostní výbava byla v CZ doslova tragická (4bagy, ABS). I proto sem kupoval auto v Německu, protože českých Aster s ESP a hlavovýma airbagama bylo minimum.