Opel Astra H a Zafira B forum

Jak bylo napsano na zacatku, jednoznacne na takove to bezne jezdeni kolem 15000 km rocne benzina, diesela az kdyz clovek jezdi hlavne dlouhe trasy a velke najezdy. Nejvetsi zatez pro naftaka je courani kolem komina a vseobecne kratke trasy, mimochodem pise se o tom vsude kdyz dojde na porovnavani vlastnosti nafta x benzin. Lidi furt maji jake si trauma z toho ze benzin zere. Ale doba 90-tych let kdy vsechno jezdilo za 8-10 litru je bohudik pryc Astra je v benzinu skvele a usporne auto, Zafira je tezsi a vetsi a tak je jasne se v benzinu se spotreba trosku vyssi, ale urcite ne nijak zavratne aby to nekoho zruinovalo. Nastesti velkym benefitem je spolehlivost, kterou snad nevyvazi nic jineho (mysleno samozrejme u benzina)! Dalsi zabavnou veci je kdyz se nekdo zacne ohanet vykonem a tocakem. Ano je to hezky mit 200 koni a 400 N.m ale k cemu? Staci si udelat prurez dnesnim provozem a kazdy dojde k zaveru ze jediny kde se da vcelku jet je dalnice a povolenou 130kou. A pokud k tomu pripoctu jak na dalnici a nejen na ni slidi civilni policejni auta, tak jezdit o nejak zasadne rychlejsi je nesmysl. A pokud si vezmu u nas na severu jak vypada mezimestky provoz, tak obcas mi do nej nejvic zapada stara prohnila Felicie 1.3 50 kW Plynulost provozu desna, kamionu a vseobecne nakladaku jak sracek, do toho prd misto na predjizdeni......proste bes. Uz me to v tomhle provozu sere litat i na motorce. Proste driv bylo o hodne lip! Cili resume. Ja bych osobne doporucil Zafiru 1.8 103 kW, kterou je sice horsi sehnat v nejake lepsi vybave, ale pokud na ni clovek nelpi, neni co resit. Take jsem po teto verzi pokoukaval, ale nakonec zvitezilo Jecko, se kterym jsme mimochodem take spokojeni. A pokud se clovek chysta hodne jezdit, tak vzit naftu 1.9 88 kW. Tahle varianta se tu na foru hodne doporucovala, jelikoz ten motor je dobry.

Když jsem si to včera četl tak jsem přesně čekal jak se to zvrhne v rozpor mezi benzín a naftu Já se snad ani nebudu vyjadřovat snad jen nevim proč všichni řeší roční najezd i kdybych najezdil 30.000km za rok, ale po městě křížem krážem tak si naftu nekoupim, ale jestli najedu 10.000km tak, že každý víkend jedu 300km tak si zas nekoupim benzín.
I když pořád mluvíme o EURO4. S EURO 6 se rozdíly ve výkonu/spotřebe/poruchovosti stírají natolik ,že v podstatě brzy bude na vyběr jen:
1)benzín
2)benzín s baterkama
3)nafta od VW protože jen ta projde emisema

No vzhledem k tomu ze uz par znacek naznacilo ze uvazuji o ukonceni vyroby naftaku, tak do budoucna bude vyber:
- benzin
- benzin + elektro
- elektro

No nevím, osobně najedu každý víkend víc jak 400km, ale o naftě jsem nikdy neuvažoval. Za cenu jedné dražší opravy u nafty mám u benzínu celý motor včetně přendání a nových filtrů a náplní. A při dlouhodobém průměru 6,1l/100km (město, okresky, dálnice, kola na střeše, klima...) netuším, kde bych mohl na naftě ušetřit. A to jezdím tak, že 90% aut v provozu předjíždím.

Ze vás tyhle debaty baví...