Opel Astra H a Zafira B forum

Stano diky.Hned mu napisu, ze je vul

Stane tím myslíš tohle? Ale to má jinej OEM kód, teda pokud je to ono tak s tím už dopředu počítám a včetně řídících ventilů vačky to dělá včetně rozvodový sady za matroš cca. 10T, samozřejmě bez práce

Kontrola, seřízení vůle ventilů, A/Z 16 LEL, A/Z 16 LER, A/Z 16 LET, Z 16 XE-1, Z 16 XEP, A/Z 16 XER, A/Z 18 XER, A/Z 17 DT, Z 17 DTH, A/Z 17 DTJ, Z 17 DTL, A/Z 17 DTR, A 17 DTS, Z 30 DT (výjimky připojeny)
150000km
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Z 19 DT, Z 19 DTL

každé 2 roky/každých 60 000 km
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Kontrola, nastavení vůle ventilů: Z16 XER LPG, Z 18 XER LPG
každých 8 let/120 000 km
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Dender nikoliv, je to položka č.19
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 3,417,437/

Aha tak jsem to znovu pročetl a jestli jsem to pochopil správně, tak krom toho co jsem uvedl ještě dokoupit ty podložky co stojí 500 ks, což by bylo dalších 8T ?

Zkusit se optat zde, doufám že budou levnější než originály a neznamená, že se budou muset měnit všechny
http://katalog.motorservis.cz/katalog-d ... =OPEL&st=3

Takže keď sa zmerajú vôle, zapíšu, tak potom ako viem ako dlhý nový kus objednať?
-Musia sa najskôr predsa staré demontovať a zmerať, ale potom je motor nepojazdný až do dodania nových kusov, že?.... montáž naspäť už predsa nebude dobrý nápad, či????
-Môžu sa staré kusy použiť ak vyhovujú?
-Môžu sa staré kusy použiť na inú pozíciu, ak vyhovujú?

Je logické, že pro výpočet a výměnu musíš již sundat vačky, proto jsem hned ze začátku psal, že je to časově i finančně náročné a tak se to seřízení často úmyslně opomíjí. Hodnoty zdvihátek ventilů (hrníčků) jsou vyznačeny ze spodu hrníčků. Po vyndání vaček se také zkontroluje stav konců dříků, zda nejsou zdeformované. Nevidím důvod, pokud to nebudou poškozené nebo vytlačené podložky a budou mít správnou hodnotu, proč je nevyměnit na jinou pozici s nepoškozeným dříkem ventilu.
Pokud to budeš dělat a rozebrané, tak zkontrolujte také zda ventily nemají velkou vůli ve vodítkách.

Veľa vecí si opravujem sám, tak viem že toto nebude robota na pol hodiny, ale nepochopím prečo o tom nič v autorizovanom servise nehovorili keď sa menili rozvody. Mohlo sa to urobiť vtedy..... Vraj si myslel že sú tam hydroštely. Lenže on si nemal myslieť, on to mal vedieť......
Už nič, musím nájsť niekoho kto to pozrie.....
Kamoš má suseda ktorý známemu robil motor.... ASTRA,1.4 Turbo, 83000 km, 3,5 roka. 3 prasknuté piesty, podpálené ventily..... V značkovom servise povedali že nech im motor zvnútra odfotí, že ešte nevideli taký motor rozobratý.....

A aké sú vlastne predpísané vôle ventilov pre tento motor?