Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj,
jestli je povezeš 2x 3x do roka tak je šoupni do vnitř tam se tři kola a tři lidi vejdou. Samo když jsou kola od bahna tak bych je tam nestrkal . Na zafiru jedině na kouli teda pokud nemáte doma všichni 2m. Myslim, že v aktualním dTestu řeší nosiče kol na kouli. Nesporná výhoda je že kolo nezvedáš nikam vysoko.

kam s kolama

Hmm, jenže dovnitř je to problém. Zaprvé nejsme 3 ale 4, obě děti v sedačkách. Takže tím ten kufr není zase až tak velkej a kola tam nedostanu. A jestli jo, tak ne v celku ale s brutálním rozmontováním. A že bych chtěl doma hodinu rozebírat kola, popojet 20 km autem, tam je zase složit, odjet si svých max. 15 km a zase znovu rozkládat a doma zase skládat, to fakt ne. To raději zainvestuju nějakou tu kačku do 3 střešních nosičů a do štokrdlete, abych se na něj postavil, když budu dávat kola na střechu

A to nemluvím o tém, že jsme psal, že tak 1-2x ročně někam dál, s přespáním a to ten kufr bude narvanej věcma.

Mrknu jaky jsou na netu ceny tech drzaku a napisu. Jinak po Hacku mi tu zbyly i origos pricniky na uchyceni do strechy

tiez vozim biky na streche. Pouzivam thule proride a max spokojnost. tazne nemam teda dozadu som neuvazoval koli vyskokym nakladom. a zaroven musim mat pristup do kufra, takze "zavesne" riesenie nebolo tiez pre mna...

Od začátku léta mám funglovky Thule na střechu a naprostá spokojenost. Jsem rád, že jsem šel do dražších, ale značkových. Perfektní práce s tím, vše rychlé.

Jen dávat kola na střechu je krapet vopruz, je to vysoko. Takže když jedeme s kolama, vozím si v kufru malou stoličku

Jo, a musím myslet na to, že s kolama jsem vysokej 3m, minule jsme málem vjeli do podzemních garáží Tesca (ještě že předtím tam měli tu avizační závoru, co vám o to cinkne). Ouplně jsem zapomněl, že vezu kola

Po odmlce obnovím téma, pokud by pro někoho bylo užitečné. Na střechu Zafiry B lze bez zásadních problémů naskládat 6 kol, viz příloha. Má to smysl pro ty, co jezdí v šesti nebo sedmi a využívají i přívěs, tj. koule je už obsazená. Samozřejmě je nutno dávat je na střídačku řidítky dopředu/dozadu a vhodně nastavit šlapky. Na obrázku je 5 dospělých kol 28' (trek) + jedno horské 26' , dětská jsou menší, tj. tam je to jednodušší.
Oficiální nosnost střechy je 100kg, dnešní kola s hliníkovými rámy se do toho víceméně vejdou.

To je teda dobrá skládačka Je třeba k tomu dodat, že musíš mít nějaký užší střešní nosiče - třeba Thule mají hodně širokou základnu a skoro bych řek, že víc než 4 držáky se vedle sebe na origo příčníky (Háčka - Zafira B má možná širší) nevejdou. Teď tam mám tři (dva Thule 530 a jednu 591) a fakt bych to viděl tak na jeden navíc.

Nosiče jsou nějaký historický obyčejný plechový od tuším od Hakra, převzatý už z předešlých aut, pouze navýšený počet na 6. Příčníky jsou Thule s hranatými tyčemi. Krajní klema posledního držáku je chycená vždy až vně sloupku, tak se to vejde v pohodě, není to zas takové drama, hlavně je třeba dobře nastavit šlapky, vše ostatní se nějak vyhne.
Jinou alternativou jsou 4 kola a úzká rakev, nebo úzká rakev a široký serf.

Doplňuji variantu 4 kola + rakev, v detailech je vidět uchycení krajních úchytů

Tyhle nosiče jsem chvíli měl, než jsem pořídil Thule. Když vezmu stabilitu třeba na dálnici nebo při nějakých krizových situacích, tak mi běhá mráz po zádech. A to s kolama nijak extrémně ty zatáčky neřežu.