Opel Astra H a Zafira B forum

klidně se poptej třeba tady: http://www.sportmotor.cz/blowoff.htm

ne ted vazne, odlehcis tim turbu na loziskach ale pritizis mu na teplote (nepatrne a pouze u MAF), dale ti u MAF nepodekuje katik, ale muj nazor je, kdyz uz davam BLOW tak pak kat-out a dle potreby upraveny vyfuk. Pak take o kapku zlepsis zrychleni. Ale kdyz udelas jen zakladni upravy, tak pak opravdu jde jen o ten zvukovy efekt.

Však se tam ve své podstatě píše, že rozdíl je pouze v tom že otevřenej dělá ten efektní zvuk, jinak pracujou stejně. Mě osobně by stačil pouze ten ventil a to kvůli tý turbo díře, kterou znatelně cítím při sprintech.

Tak teď nevím jestli do toho mám jít nebo ne? měl jsem za to že by to nemělo nic poškodit natož katalizátor. Chtěl jsem otevřenej právě kvůli zvuku.

Daj otvoreny, az tolko toho zase nevypusti, aby sa s tym RJ nevedela vysporiadat. A kvoli zmenseniu turbodiery sa to oplati, samozrejme lepsi nastup turba atd.... Ak by to bolo naprd, tak by to asi nepredavali take reovovane firmy

RaduzR píše:Tak teď nevím jestli do toho mám jít nebo ne? měl jsem za to že by to nemělo nic poškodit natož katalizátor. Chtěl jsem otevřenej právě kvůli zvuku.

hele,ale ty tym ventil máš,ne? myslim uzavřenej..

hele,ale ty tym ventil máš,ne? myslim uzavřenej..[/quote

podle mně by tam obdoba bolw měla být.

RaduzR píše:hele,ale ty tym ventil máš,ne? myslim uzavřenej..[/quote

podle mně by tam obdoba bolw měla být.

pokud je tam ten seriovej s membránou,tak tam ten odfuk nedávej,opravdu je to jen frajeřina,navíc asi už ani ne tak ,,in,,..

Jestli já ho tam mám nebo jistě nevím, ale mám za to, že tam někde je, každopádně turbodíru při sprintech cítím znatelně.

Werewolf píše:Jestli já ho tam mám nebo jistě nevím, ale mám za to, že tam někde je, každopádně turbodíru při sprintech cítím znatelně.

no,na to by asi byl lepší ten uzavřenej okruh,aby se ti vyrovnali tlaky a nedocházelo k tomu vlítnutí obohacené směsi a rázu...
První mechanik by ten ventil měl objevit