Opel Astra H a Zafira B forum

I přes tyto nesrovnalosti mám pořád problém.Měl jsem jet příští týden na dovču a pojedu do pr......

Máš motor Z19DT 8 ventilů (identifilace motoru LPM). Pokud je něco v papírech jinak, je to špatně. 8mi ventil má nalévací hrdlo u rozvodů 16ti ventil nad převodovkou. Jinak když zajedeš na diagnostiku, tak musí být na live datech vidět, kde je problém. Jinak samodomodiagnostika pedál brzdy/plyn/klíček nemusí!!! ukázat všechny chybové kódy. Nelze se proto na ni 100%ně spolehnout.

Teď jsem přijel z druhého servisu a jsem z toho nějak špatnej.Na diagnostice zase nic a je to stejný.Nikdo to nechápe.

Jak jsi tam dojel,když píšeš,že to běží jen na volnoběh?
Jestli to trochu jede,tak bych problém viděl v pootevřeném EGR.

Kamarád mě tam odtáhl

To nepoznali nic ani z odečítání skutečných hodnot?

V kombinaci s ucpaným DPF. Ale není nic jednoduššího, než EGR otestovat na diagnostice a sledovat data na váze vzduchu. Podívat se na dif. tlak ve výfuku a hodnoty plnícího tlaku.

To je mi taky divné Romane.Skutečné hodnoty přeci napoví nejvíc.A odpojit PDF\3šrouby \je to nejmenší.

Ak kolisu otacky, tiez by som to videl na zlu vahu vzduchu. Popripade EGR, ak to netaha.

Chlapi díky.Zítra tam znova zajdu a řeknu jim to.Ať zkusí váhu vz. a EGR otestovat.Zatím díky.Když tak dám vědět ,jak jsem dopadl.Je lepší to mít v OPEL servisu ,nebo stačí normální servis?.Já to mám v druhém normálním a přemýšlel jsem,že to nechám odtáhnout do origo servisu.Já se v tom moc nevyznám.Měl jsem 7 let ASTRU G CARAVAN 2,0DTI a neměl jsem závadu.Jen jsem měnil náplně a fitry,tlumiče a nachával seřídit co bylo třeba.Kdybych nepotřeboval větší ,tak bych nikdy neměnil.