Opel Astra H a Zafira B forum

hombre: na semaforech vystrelim vzdy prvni

podla mna na svetlach vyhra benzin, tie mavaju dlhsiu jednotku a dvojku a sirsie spektrum otacok. S benzinakom sa bezproblemov rozbehnem na jednotke na 40tku, s dvojkou na 80tku a ani to nehuci (octavia 1.8T 110kw). Naopak s dieslom (octavia II 2.0TDI tusim 101kW) hned ako sa pohne z miesta musim radit dvojku, ta je tiez este kratka, ale trojka uz lepsia. A naopak, na dialnici ked idem 140tkou a slapnem na plyn tak ten diesel ma zatlaci do sedadla a okamzite taha na 180tku. U astry si myslim ze to bude rovnake.
Mna by pri tejto teme zaujimalo, preco vseobecne mavaju diesle take kratke 1. a 2. stupne? Je to tym ze ma mensie spektrum otacok?

Jak už tady psal CandyX, kroutící moment motoru je jedna věc, ale co s ním udělá převodovka a pak se dostane na kola je věc druhá. Asi bych řekl, že ve zrychlení na 100km/h je benzínový motor díky většímu rozsahu využitelných otáček v určité výhodě. Benzín dá 100km/h i na 2°, u dieselu to bude minimálně 3°. Pokud by se jednalo o sprint na 1km, tam už to tak jednoznačné nebude. Velice záleží na odstupňování převodovky.

Priklad: dobry kamarat z detstva ma Opel Omegu 2,5 V6 180K - teda o 30 konikov viac. V rozbehu na mna nikdy nestihal, dobehol ma az po urcitom case. Ako pisete o preplnovynych benzinoch - to je uz zrovnatelne na zaciatku s turbodieslom.
Johny never tomu, ze 100 konovy benzin obycajny by Ta nechal niekde na semaforoch, mozno nejake VVT-i od Hondy, ktora sa da do blba tocit

No srovnavat tezkopadnou Omegu s nahonem na zadek s agilni Astrou je trochu zavadejici rekl bych. Benzin ma ve zrychleni na 100 km/h navrch, aspon podle technickych udaju.

1.9 CDTI - 110 kW
dá
2.0i V6 - 110 kW - odzkoušeno - konkrétně model E36 od BMW.
2.3 V5 - 110 kW s chipem od Unitronic taky zdoláno, sice o chlup ale ano, konkrétně model VW Golf IV.

Zrovna docela offtopic tohle snad ví každej motorista.

To samé

1.8i turbo 110 kW
1.9 cdti 110 kW
===============
diesel opět vyhrává

už jsem jezdil snad proti všemu normálnímu co je na silnici

dark píše: už jsem jezdil snad proti všemu normálnímu co je na silnici

tusim si to skusal aj proti zvodidlam, ale to si prehral nie?

Johny BA

dark píše:1.9 CDTI - 110 kW
dá
2.0i V6 - 110 kW - odzkoušeno - konkrétně model E36 od BMW.
2.3 V5 - 110 kW s chipem od Unitronic taky zdoláno, sice o chlup ale ano, konkrétně model VW Golf IV.

Zrovna docela offtopic tohle snad ví každej motorista.

To samé

1.8i turbo 110 kW
1.9 cdti 110 kW
===============
diesel opět vyhrává

už jsem jezdil snad proti všemu normálnímu co je na silnici

A to jste zavodili ve zrychleni do 100 km/h, na 1/8 mile, 1/4 mile, 1 km,......?

JohnyBA píše:

dark píše: už jsem jezdil snad proti všemu normálnímu co je na silnici

tusim si to skusal aj proti zvodidlam, ale to si prehral nie?

Kdybych to zkoušel proti svodidlům nějaký čoro moro, tak to nezaplácne trochu kytu a trocha laku. Radši se věnuj místo štourání do cizích věcí tomu svýmu autíčku co se ti každej měsíc s něčim sere