Opel Astra H a Zafira B forum

P0500-POWERTRAIN WEHICLE SPEED SENSOR
P0340-POWERTRAIN CAMSHAFT POSITION SENSOR A CIRCUIT(bank 1 or single sensor)

auto ide bez zavad....raz za cas dlhsie startuje ale nastartuje


Pamäť chýb vygenerovaná Torqom pre Android
=================================================

VIN vozidla:Nie je k dispozícii
Výrobca motora:Neznáme
Kalibrácia ID vozidla:Nie je k dispozícii

Aktuálna porucha
------------------
ECU nehlási žiadne chyby

Čaká sa – chybné pripojenie
------------------
ECU nehlási žiadne čakajúce chyby

Záznam staršách logov
------------------
ECU nehlási žiadne staršie chyby
Iné objavené chybové kódy
(asi čaká, súčasný alebo špeciálny výrobca)
----------------------------------------------------
P0500: Vehicle Speed Sensor
P0340: Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1 or Single Sensor)
P1614: [Chrysler] Loss of RIM Serial Data
[Hyundai] Electronic Throttle System Module Malfunction
[Kia] MIL Request Circuit Voltage High.
[Dodge] Loss of RIM Serial Data
[Jeep] Loss of RIM Serial Data
[Seat/Audi/Volkswagen] MIL Call-up Circ./Transm.Contr.Module Range/Performance
[Triumph] ECM or tune ID Incorrect
[Volvo] Engine control module (ECM), internal fault. Faulty signal.



Koniec reportu.

Popis kódů závad:
P0500 Signál rychlosti vozidla neodpovídá otáčkám motoru a vstřikovanému množství - signál rychlosti vozidla (rozsah/funkčnost ABS / ESP)
P0340 Obvod snímače polohy vačkové hřídele - B28 senzor vačkové hřídele (přerušený obvod)

Chyba P1614 (P1XXX nebo P30XX-P33XX na začátku chybového kódu znamaná specifický kód výrobce), to znamená že pod stejným chybovým kódem mají výrobci rozdílné závady.
U Opla znamená tato chyba P1614 - přijat nesprávný signál immobilizéru (nesprávný klíč transpordéru)

Ide mi hlavne o ten snimac vackoveho hriadela...kde je chyba a ako to opravit?

P0340 Pokud se jedná o krátkodobý náhlý výpadek (přerušený obvod snímače polohy vačkového hřídele) nedetekován signál vačkového hřídele.
Lze zjistit až při dalším startu motoru, zda se chyba objeví znovu.
Přerušený obvod polohy vačkového hřídele (zkrat na napětí nebo na kostru) přerušení proudového obvodu napájení napětím.
Kontrola: Vypnout zapalování
Konektor svazku kabelů sundat ze snímače (B28 senzor vačkového hřídele)
Zapalování zapnout
Mezi (svorkou 3) Pin3 na konektoru ze strany kabelů a kostrou (-pól) změřit napětí a musí být minimálně 11Volt.
Nebo pak závada přímo na snímači.

este som zabudol dopisat,ze po vyhodeni chyby(zlte auto s klucom) auto neide vytocit viac nez nad 3000 otacky.Moze to robit ten snimac polohy vackoveho hriadela?

...ta chyba(zlte auto) mi nie vzdy vyskakuje.Niekedy podruhom...niekedy po piatom startovani.Prestartujem a chyba sa uz neobjavi

domcub píše:este som zabudol dopisat,ze po vyhodeni chyby(zlte auto s klucom) auto neide vytocit viac nez nad 3000 otacky.Moze to robit ten snimac polohy vackoveho hriadela?

Když se Ti rozsvítilo autíčko s klíčkem, tak to spadlo do nouzáku.
V servisu Ti asi více neudělají, než proměří ŘJ, napájení snímače nebo vymění snímač.
Např. http://www.prag-info.cz/_shop/Snimac+ot ... 66280.html

tak som sa rozhodol...snimac objednany(pouzivany z vrakoviska) uvidim ci to pomoze.Zvladnem to vymenit aj sam?

Na obrázku je vlevo od kompresoru klimatizace vidět senzor vačkové hřídele