Opel Astra H a Zafira B forum

Vlastním Astru 1,7 CDTI, 81kW/2008 a minulý týden se stalo následující. Vše funkční. Centrál, světla, elektrika, větrák, rádio, display...ale. Po nastartování cca za max. 5 sekund poklesnou otáčky k nule a zhasne motor. Opět nastartuji a zase. Baterie v pořádku. Kdo prosím poradí? EGR ventil, filtr pevných částic (to snad ne!)... Předem díky. Musím jezdit.

Tak to je na návštěvu servisu, takhle ti z fleku nikdo řešení nedá. Napiš odkud jsi, máš op-com? Chybové hlášky můžeš vyčíst přes brzda plyn dle návodu, který tu někde je. Těch příčin může být více, začal bych tou diagnostikou a toho bych se chytil.

Cez internet ti to nikto nediagnostikuje. Precitaj si vlakno o regulatore tlaku vstrekovania a pripadne aj o EGR.

Pozoroval si nejake priznaky ako padajuce otacky na volnobehu predtym? Ak nastartujes a stlacis plyn tak auto ide do otacok? V tom pripade sa sustred na ten regulator.

Ak nastartujes a zoslapnes plyn ale motor napriek tomu zdochne, tak skus EGR alebo DPF. EGR mas vymontovane za 5 minut a hned uvidis ci sa zaseklo v otvorenom stave.

Ak by to bolo DPF, tak by asi svietila kontrolka, ale s tym som problemy nikdy nemal, tak neviem povedat isto

Chlapi díky za odpovědi.
V servise to nyní mám (ne v Opelu). Napíchl mi to tam a prý to vypadá na to EGR filtr. Ale ještě to zkouší než to objedná. Prý cena tak 8-10 tisíc. Našel jsem to na webu tedy levněji. Nevím zda to opravdu hned měnit a ne to třeba vyčistit. Nemusí to tím být. Nevím zda mu to neukázalo také proto, že se mi občas rozsvítí žlutá kontrolka auta s klíčem. Prakticky vždy na dálnici okolo rychlosti nad 130km. Při deseti jízdách tak 5x. Pak to jde do omezení. Na to mi zase ale řekli před časem v Opelu, že to je nějaké čidlo asi za 4500,- Kč.
Jinak při volnoběhu byly otáčky v pohodě. Nyní když nastartuji a přidám plyn tak motor do otáček nejde. Jako bych plyn vůbec nepřidal. Prostě to za chvilku spadne.
Díky za názory!

Jj EGR to může být, jen ta cena ERGu je ca 3.5tis max. Opel ti nábídne 30% slevu na díly , tak se dostaneš na tu cenu 3.5 i s prací.

To je tam možná cena EGRu pro 1,9ky, ale pro 1,7ky jsou ceny jinde. Pultová cena Opel zhruba 7,5tis.

Mimochodem, v náhradě se nedělá, zatím.

Vycisti si to EGR alebo nechaj ten servis nech ti to vycisti a namontuje naspat. Je to hodina, maximalne dve hodiny roboty a bude to fungovat zas OK. Preco sa ti rozsvecuje zlta kontrolka na dialnici moze byt asi milion veci, ale ak sa rozsvieti tak uz musi byt v riadiacej jednotke zapisana chyba, takze by mali v servise vediet na co sa zamerat

(93169082) (8 51 802) VENTIL RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ ÚPLNÝ, VÝMENA (KROMĚ VAUXHALLU) (CORE RETURN NO. 95 08 171) (NEDODÁVÁ SE - VÝMĚNNÝ DÍL NENÍ K DISPOZICI)

Cena v Opelu 3760Kc,-30% z ceny,za stari auta.

Vojto diky. Takze vymena ventilu RVP je reseni pro muj problem padani otacek?