Opel Astra H a Zafira B forum

Ja tiež iba na Shell.. Dávate aj niečo do nafty teraz na zimu nejaké aditívum, alebo stačí natankovať premium formula naftu??

Ono staci natankovat jakoukoliv slusnou naftu a do - 35 stupnu by nemela mit proble. coz doufam ze u nas nikdy nebude

Bracho: Este raz to napisem ...

To, kolko km spravis na nadrz NIEJE relevantne.
Napis, aku mas realnu spotrebu - v litroch na 100km a za aky cas.

To znamena:
Jazdit, natankovat, vynulovat pocitadlo, jazdit, jazdit, jazdit, dotankovat.
Podla dotankovaneho mnozstva nafty zistis REALNU spotrebu.

Ak toto nemerias a chces sa o tom dalej bavit, mal by si zacal merat ...

Ja "pocitovo" spravim niekedy na nadrz 850km niekedy 790km.

Cize bez toho aby si mal prehlad o realnej spotrebe je to pre teba stata casu tu riesit nejake tlaky na gumach.
U mna zmena tlaku (ktoru som nemenil koli spotrebe ale koli vahe atd.) spravi +- deci nafty na 100 kilometrov, po slovensky - nic

ja mam 1,9, 88kW a podla PP som mam spotrebu na okresnych cestach 4,1 pri pri rychlosti 90 - 100 mimo obce a 50 v obci - to je v bezvetrí a v lete, na dialnici pri tom istom počasí mám 4,9 - 5,1. V nečase a vo vetre som mal na dialnici aj 5,8. V zime na krátke trate so studeným motorom 6,8.

Prosím o Vaše názory, který motor je nejúspornější pro dálniční jízdu 130 km/h. Měl jsem 1.7 74 kw a zde byli výsledky solidní. Pětka, ale točila 2900 ot. Teď mám možnost koupit 1.9 110 kw. Když porovnám http://www.spritmonitor.de , tak oba dva motory dokáží stejné výsledky. Auto bude z 90 % jezdit dálnici min. 60 km. Díky

Mam 1.7 81kw a 1.9 110kw. Ta 1.7 je ovela uspornejsia. Ale 1.9 mam ako motor radsej

Tak 1.9 110 kw nevyšla a 1.9 88 kw mě prodali před nosem. Pročítal jsem dnes forum a našel jsme i svoje příspěvky, jak jsem jezdil za 5,2 a to bylo 50 % město a 50 % dálnice. Asi budu opět hledat 1.7 74 kw. Je sice nejslabší, ale je vždy bez filtru. Výkon na běžnou dalniční jízdu stačí a je to asi nejspolehlivější motor.

Tak já nevím. Mám možnost koupit všechny tři motorizace 1.7. Kterou mě doporučíte? Na 74 kw čtu jen chválu a mám i vlastní zkušenost, ale je to 5 kvalt a já budu jezdit hlavně dálnice. Další dvě mají sice 6 kvalt, ale DPF. Tak a co teď? Nebude to náhodou tak, že to co ušetřím s 6 kvaltem promrhám při vypalování DPF.

Zalezi od rocniku a stavu - nie vsetky 1.9 maju DPF.

Dalej treba ratat s tym, ze 6kvalt je pohodlny ale tie M32 prevodovky su poruchove - moze sa stat ze skoncis pri repase.
Ta 74kW 1.7ka je dobra volba, je to spolahlivy a usporny motor a nemyslim si, ze bude nejak radikalne nakladnejsi na spotrebu pri dialnicnom tempe - osobne to ale vyskusane nemam.

Jazdim s 1.9 88kW s DPF a kombinovane za 30 000km som na 6 litroch (podla tankovania, nie Bc.)

Pre ilustraciu: raz som na nadrz spravil z 85 - 90 percent dialnicu pri 120km/h a tam mi to vyslo na nadrz 5.2
Nizsie som sa nikdy nedostal

Tiez by som povedal, ze ak ti nejde velmi o vykon tak chod po tej najslabsej motorizaci a vyhnes sa tej M32 na ktoru neviem ani slova najst...