Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravím vás,
chtěl jsem se zeptat, začátkem srpna by mi měli z výroby dovést novou Astru H (1,6 85 kW) a na září s kamarády plánujeme pár dní v Chorvatsku.
No a zajímalo by mě, jestli taková delší cesta (800 km) nemůže novému motoru do budoucna nějak uškodit.
V manuálu jsem se dočetl akorát to, že prvních cca tisíc km (které už do té doby asi najedu) využívat plynový pedál max na asi 3/4, nepřemáhat motor v nízkých otáčkách, nezkoušet jezdit maximální rychlostí a prvních cca 200 km nebrzdit zbytečně prudce.
Takže jestli můžu s plným autem klidně jet nebo radši říct kamarádovi, ať vezme auto on...
Díky za reakce.

ničeho se neboj, je to jako zajetej motor, nesmí se jen přetáčet z kopce, do kopce ho můžeš přišlápnout, motor v záběhu to má rád

Dlhá jazda na začiatok mu len prospeje. Je to lepšie ako jazda za studeným motorom zo sídliska na sídlisko.

Jo jo, jedná se mi hlavně o to, že pojedu stovky kilometrů prakticky konstantně nějakých 130 km/h,
manuál totiž naopak mluví o spíše "pestré" jízdě... Ale to se asi bude týkat těch úplně prvních pár stovek km, o kterých se tam píše... Určitě to tak bude, budu vám věřit
Díky za reakce!

ja si myslim, ze v pohode, jedine co riskujes je to, ze od vyroby nevydarene diely ti mozu prdnut a budes daleko od domova a servisu.

Na ceste do Chorvatska budes mit hodne prilezitosti do kopecka podradit a motor krasne vytocit (samozrejme na 3/4 max. otacek )
nebal bych se, ze motor bude ve stale stejnych otackach.. Pouze pocitej s vyssi spotrebou, nez se motor zajede..

Trošku se mi do toho termínu vmíchaly povinnosti ohledně VŠ, takže ještě uvidím, jak to dopadne,
tak jako tak ale každopádně díky za názory.

ja som riesil podobny problem v 2006. V utorok mi prislo nove GTCcko so siestimi najazdenymi kilometrami priamo z vyroby, a uz o tri dni nato som absolvoval cestu dlho 3000km do Portugalska. A myslim ze tomu auto to prospelo, co sa tyka spotrebu. Mam priemer 6,2L. Ale je pravda ze som to cez 3000otacok dostal iba obcas a drzal som asi 115km/h max...riadna nuda...
Takze smelo na dovolenku, nevytacat, nepodtacat, snazit sa castejsie menit rychlostne stupne a obcas tomu nalozit k cervenemu...

Do zacatku bys to mel hodne setrit. Drzet konstantni otacky cca 2500, nepodtacet a nepretacet. Po cca 1000-1500 naopak poradne motoru nalozit. Jezdit hodne zatizeny. Menit otacky, hodne radit, vytacet.

Takze takova jizda na dovolenou plne nalozenym autem muze byt idealni

Já zase slyšel, že zezačátku se nemá jezdit konstantně, ale právě hodně řadit, a jezdit různorodě - ale točit max. na 2/3 max otáček.