Opel Astra H a Zafira B forum

Zralok: Mne to asi dělá trochu taky, ikdyž nevím jestli úplně stejně jak tobě. Ale všiml jsem si, že někdy po startu mi fakt ty otáčky kolísají. Zvýšenou spotřebu na volnoběh jsem taky párkrát zaznamenal, normálně ji mám tak 1,2 litru/hod, nebo 0,8 litru/hod (to ale při úplně horkém motoru), a fakt mi to taky někdy skočí až na několik litrů/hod. Pak jedu a pak je to zas na volnoběh normální. Zatím jsem to neřešil.

Přátelé, mám ještě jeden námět, jestli jste si něčeho takového někdy všimli. Změnil se mi trochu zvuk motoru, ale nevím odkud to jde, jestli od motoru nebo od výfuku. Nejvíc to jde poznat při volnoběhu. Předtím to bylo úplně normálně tiché, a najednou jsem si všiml že to má takový zvuk jako když to víc "prdí", jako kdyby byla nějaká malá díra ve výfuku. Ptal jsem se na to ve dvou různých servisech Opel nezávisle na sobě. V jednom mi řekli, že díru ve výfuku určitě nemám, že to nějak zkoušeli, že žádnou vadu nenašli, leda by to mohlo být tím, že se v tlumiči výfuku zbortila nějaká přepážka. Ve druhém servisu mi řekli že se jim to zdá normální a žádnou vadu nemám. Ale auto mi slyšitelně (hlavně při studeném motoru) prdí. Kdyby bylo něco s motorem, projevovalo by se to snad jinak než jen zvukem, ne? (svítila by kontrolka, ztrácel by se tah?)
Myslíte že je to normální a nemám to řešit?

Zkus výfuk uvolnit ze silentbloků a lehce s ním zatřepat. Pokud by byla zborcená přepážka, mělo by to být slyšet. Pak projdi celý výfuk, pokud by to někde foukalo, mělo by to jít poznat. Já osobně už mám načatý vlnovec, ale zatím profukuje úplně minimálně, skoro vůbec to není znát. Naštěstí se prodává s vlnovcem i celá trubka a nemusím řešit, kdo mi to převaří.

Kratales zkusil jsem jak píšeš, přizvednout zadní díl výfuku (i se středovým dílem to nemám sílu ani prostor pod autem nadzvednout) a zatřepat s tím a žádné chrastění jsem neslyšel. Spíš je normálně slyšet jak se to hýbe v těch gumových úchytech...Fakt je to záhada..Ono mi to ani celkem nějak nevadí (měnit naslepo zadní díl kvůli tomu nebudu), spíš mi jde o to, aby mě na technické nezačali buzerovat že mám něco s výfukem a nevyhodili mě. No, nebudeme předbíhat, jen tak přemýšlím nahlas....

Už nějakou dobu praktikuju systém, že jedu na TK a oni mi řeknou, co je špatně a to kdyžtak nechám opravit.

Jasně že tam nejedu s mlátící nápravou, kotoučema jako žiletky a bez svítících žárovek, zase to s tou prevencí nepřeháním a pak je měsíc čas stavit se v servisu....

Zatím jsem prošel vždy bez problémů.

Pokud by někdo hledal pěkný Caravan v benzínu, tak můžu doporučit ten pod odkazem níže. Vypadá skutečně moc pěkně. Vzhledem ke stavu interiéru ten stav kilometrů sedí. Našel jsem akorát jednu slabinu a to jsou zadní brzdy, které budou potřebovat brzy výměnu, přední jsou celkem cajk. Na autě jsou zánovní pneu Dunlop Blue Response. Celkově opravdu moc pěkný Caravan. Stojí na pobočce v Brně a sám jsem nad ním uvažoval. Akorát mám po rozvodech, brzdách, čepech ... tak by teď byla hloupost měnit.

Poznáte někdo která lambda je v háji?Abych nekoupil vrchní a ona to byla spodní.
Problém vznikl po výměně tlakového snímače oleje,kterým stříkal olej do prostoru motoru.

Tak mě napadlo vyměnit horní lambdu z druhýho auta a ubylo chyb.To jsou asi v háji obě?

Odpovím si sám,ano obě lambdy byly špatné

Tak dnes prekročená magická hranica 200 000km.